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七座SUV也要玩運動 賽道體驗福特銳界ST

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儲物空間依舊是它的優(yōu)勢

  下面咱們一起來體驗一下這臺車的空間表現,車內的乘坐空間和儲物空間依舊保持著不錯的水平,但是第三排還是小了點,不適合長時間乘坐,平時還是放倒放東西會比較好。

長安福特 銳界 2019款 ST

  銳界(參數|詢價)ST座椅運動感很強,座椅的靠背上配有一個ST標識,但座椅坐上去并不像視覺上那么戰(zhàn)斗,實際的體驗非常舒服,座墊和腰夾都很柔軟。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

乘坐空間

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  第三排的情況和現款沒有區(qū)別,正常的成年人坐著會比較難受,第二排向前推到最大時腿部空間為四指,向后推到最大時腿部空間為零,腳沒有辦法平放,實際乘坐會比較難受,只能作為應急使用。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

后備廂空間

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

車內儲物空間

長安福特 銳界 2019款 ST

  車內的儲物空間依舊是銳界ST的強項,不僅有比較常規(guī)的前排扶手箱、杯架、中控臺側儲物格。擋位下方儲物格,第二排杯架、第三排杯架和儲物格也都出現在了銳界ST上,但擋位前方儲物槽我不是很喜歡,手機拿取都不是很方便,開口有些小。銳界ST在乘坐空間和儲物空間與現款車型相比區(qū)別不大,依舊是那個居家的“好男人”,下面咱們就把它開上賽道,感受一下它的另一面。

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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅豪銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    銳界目前國產福特里唯一一臺正兒八經的美系車,因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,如果要買一臺7座SUV,銳界會是我的首選之一,不用為配置擔心,不用為動力擔心,甚至不用為四驅系統(tǒng)的通過性擔心,而唯一要擔心的是國產后品控到底如何?這真得時間說了算。

    評測編輯-朱力神:

    銳界無論是檔次感還是駕駛品質都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,配置已經足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來不是特別方便?偠灾,銳界國產后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”。

    評測編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會。同時,2.0T的動力表現,也超出了我此前對它的預期,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,銳界的四驅系統(tǒng)表現也可圈可點?傊,這是一款各方面都很均衡的產品。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,銳界值得重點考慮。

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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅ST 7座

指導價:38.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.7T 322馬力...
變速箱:8擋手自一體
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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅ST 7座PK
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