感性至上 測試AMG GLC 63 S 轎跑SUV
測試成績
加速成績與官方公布的3.8秒存在著一定差異，我首先必須要強調(diào)這并非是這臺車的真實實力，由于接到的這臺測試車測試時為200公里新車，沒有首保解鎖彈射模式，依舊處于磨合期中，因此加速成績勢必會比官方成績差一些。但除去起步階段的保護，這臺AMG GLC 63在2擋之后的加速非常暴躁，甚至眩暈感很明顯，硬實力絕對有。
AMG GLC 63的制動力表現(xiàn)很驚人，基本腳腳成績都在37米左右，根本沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。作為一臺中型SUV有這樣的成績值得表揚，這個成績可是不遜色于任何性能轎車。
在最舒適的COMFORT模式下，按照我們的測試標準進行油耗測試，這臺AMG GLC 63的百公里平均油耗達到了15.9L/100km。雖然這個油耗數(shù)字與200+公里新車的車況有聯(lián)系，但這畢竟就是一臺AMG所要犧牲的一些東西，沒有必要去橫向比較什么。
盡管9速自動變速箱可以保證車輛在80km/h時速就進入9擋行駛，降低了不小行駛中的發(fā)動機噪音以及排氣聲浪，但21英寸輪圈以及前265后295的寬胎，還是會提高車輛行駛中輪胎的胎噪，使得60km/h、80km/h以及120km/h車輛行駛噪音，高于我們的推薦噪音值。
為了保護測試車輛，AMG GLC 63的輪圈、輪胎寬度以及扁平比都無法完成四驅(qū)滑輪組與實地越野中心的測試，請各位網(wǎng)友諒解。
全文總結(jié)：
沖動的滿足自己的感性需求，這是人類不可避免的情感之一，就像這臺AMG GLC 63 S 轎跑SUV，選擇它的人很大程度來自于沖動的感性消費，一款介于純粹與實用之間的選擇。這種選擇究竟有對錯嗎？答案真的是沒有，就像一段因愛而沖動的感情，我始終認為比純物質(zhì)的感情更加純粹，有前途。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 視頻/王旻昊）
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