內(nèi)秀大塊頭搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC

蔣易辰

2019年05月24日 10:04 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　最后來(lái)到空間及儲(chǔ)物空間部分，這個(gè)級(jí)別的中大型SUV，都是品牌的拳頭產(chǎn)品，乘坐空間表現(xiàn)都不會(huì)有特別大的短板，我們來(lái)看看實(shí)際空間表現(xiàn)如何。

　　身高178cm的體驗(yàn)者在前排及第二排都受到了不錯(cuò)的待遇，頭部及腿部空間都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是來(lái)到第三排，乘坐上無(wú)論是頭部還是腿部空間都幾乎沒有余量了，日常出行相信第三排乘客的感受也不會(huì)特別好受。

　　前兩排的儲(chǔ)物空間屬于比較正常的表現(xiàn)水平，并沒有什么太大驚喜。各空間都能比較充裕的塞進(jìn)兩瓶348ml礦泉水，電源接口方面，全車沒有USB接口，均為Type-C接口我個(gè)人認(rèn)為有些不方便，奔馳只給了1根Type-C轉(zhuǎn)USB線明顯不夠用。

　　作為標(biāo)桿產(chǎn)品，奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià))整體空間表現(xiàn)都還是非常不錯(cuò)的，前兩排空間及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都讓人很滿意，第三排座椅確實(shí)有些局促，最終買車選不選裝還得看個(gè)人不同的需求，靜態(tài)部分先到這里，下面咱們看看這臺(tái)車開起來(lái)表現(xiàn)如何。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來(lái)沒有考慮過(guò)任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來(lái)選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評(píng)測(cè)編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無(wú)論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來(lái)說(shuō)，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開起來(lái)給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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