亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

它有溫度 賽道試駕體驗(yàn)賓利歐陸GT W12

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 珍稀之美

  對(duì)于內(nèi)飾豪華的定義不能僅僅停留在用料材質(zhì)的選擇上,設(shè)計(jì)感、功能性、色彩搭配、觸覺甚至嗅覺上都要經(jīng)得起考驗(yàn),真正做到領(lǐng)先于時(shí)代才能真正稱得起豪華。

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  全新歐陸GT(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾應(yīng)用了更多的實(shí)木飾板,這讓人有了一種更為親近自然的感覺,手工打磨與安裝不僅是對(duì)加工工藝的講究,更是對(duì)自然和勞動(dòng)的尊重,無論這些車售賣到何處,它都值得車主們的倍加珍惜。

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  中控臺(tái)上的12.3英寸多媒體顯示屏在車輛熄火狀態(tài)時(shí)會(huì)翻轉(zhuǎn)成與內(nèi)飾木板完全相同的平面,還可以翻轉(zhuǎn)成為三個(gè)模擬表盤,分別為車外溫度、指南針和計(jì)時(shí)器。這個(gè)翻轉(zhuǎn)屏系統(tǒng)展示了賓利對(duì)于傳統(tǒng)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素的完美融合,也帶來了新的奢華體驗(yàn)。

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  這是該技術(shù)首次被應(yīng)用于汽車行業(yè),在厚度僅有0.6毫米的鋁片上從一側(cè)到另一側(cè)加工線形圖案。每行紋路僅有5毫米寬,在一定角度下,形成真正的三維表面效果。

  全新歐陸GT提供了三套音響系統(tǒng)可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)配有10個(gè)揚(yáng)聲器,功率為650瓦。而Bang&Olufsen是一套功率為1500瓦、擁有16個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  為了保證最佳的音響體驗(yàn),前擋風(fēng)與側(cè)窗采用夾層隔音玻璃,與上一代車型相比,可將外界噪音降低9分貝。

  對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,用料的高級(jí)感是必須的,選擇珍貴的材質(zhì)不難,難的是將它們拼接在一起的時(shí)候還能展現(xiàn)出和諧統(tǒng)一的豪華感。歐陸GT做到了,設(shè)計(jì)與材質(zhì)之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡,設(shè)計(jì)之美發(fā)揮了材料的最大價(jià)值,珍稀的材質(zhì)也支撐起了設(shè)計(jì)之美。我想,這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以馴服任何挑剔的目光。

文章標(biāo)簽: 跑車試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

最新文章
加載中

歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導(dǎo)價(jià):312.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 635馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
開始對(duì)比