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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

顏值/配置是亮點(diǎn) 試駕江鈴福特領(lǐng)界

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  領(lǐng)界的座椅屬于厚實(shí)的類型,填充物又厚又軟坐上去很舒服,高配車型的主駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié),與此同時(shí),前排兩個(gè)座椅還有加熱和通風(fēng)功能,前排座椅的不足之處在于包裹性欠佳,座墊和靠背都是如此。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  后排座椅同樣是厚實(shí)的類型,表面的皮質(zhì)觸感還不錯(cuò),舒適性有保障。另外,它的座椅靠背支持3擋角度調(diào)節(jié),進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適性。

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  乘坐空間方面,領(lǐng)界的表現(xiàn)能讓人滿意,它的后排中間位置并非形同虛設(shè),縱向高度夠用,凸起的地臺(tái)也足夠?qū)捘苷7畔码p腳,同時(shí)后排中間頭枕也能抬得比較高,對(duì)于中間乘客的頸部能起到一定的保護(hù)。

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  車內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量比較豐富,同時(shí)也都具備比較強(qiáng)的實(shí)用性,擋桿前的雙層儲(chǔ)物盒和大容積中央扶手箱能令人滿意,前排唯一的不足便是少一個(gè)杯架。

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  后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,后排座椅靠背放倒后跟后備廂地板形成一個(gè)小斜坡,不利于裝載大件物品,蓋板下方有非全尺寸備胎和48V輕混系統(tǒng)的電池組。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    我認(rèn)為這臺(tái)車靜態(tài)最大的亮點(diǎn)是這套車機(jī)系統(tǒng),功能全而且好用。但我不太滿意的是它的動(dòng)力表現(xiàn)以及對(duì)噪音的處理,還有較大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    論動(dòng)力這臺(tái)車真的很難讓人滿意,它就適合佛系著開。靜態(tài)方面,作為緊湊型SUV來說它的空間還是很不錯(cuò)的,而且就這款試駕車而言配置也豐富,如果把車尾再好好設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    用料和配置是領(lǐng)界的強(qiáng)項(xiàng),它的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)并不搶眼,綜合來看,定價(jià)還算合理。

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領(lǐng)界

指導(dǎo)價(jià):10.98-16.48萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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