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表現(xiàn)很棒 沃爾沃XC60 T5長測完結(jié)篇

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  [汽車之家 長期測試] 各位網(wǎng)友大家好,這一次沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價)的長測我將會和大家分享一下這一個月以來它在駕駛感受方面給我留下的印象,雖說一個月時間并不算很長,但是我還是體驗了很多種不同路況,包括高速公路、城市擁堵路況以及一些非鋪裝路面。接下來我們就詳細來聊聊我對它的感受。

汽車之家

■ SPA不僅僅是按摩,還可能是架構(gòu)平臺

   先來說說XC60的平臺架構(gòu),XC60這款車型使用了“SPA”平臺架構(gòu),在之前已經(jīng)上市的XC90、S90和V90 Cross Country全部出自于這個平臺,XC60使用這個平臺架構(gòu)我覺得是一件占便宜的事情,因為在很多底盤零件和設計結(jié)構(gòu)方面畢竟可以和高一個級別車型共享,所以理論上來講這對于駕駛感受方面肯定會有一些幫助,但究竟實際表現(xiàn)如何我們后面詳細說。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC60(進口) 2017款 基本型

■ 動力總成

  我們再來重新說一下XC60的動力系統(tǒng),XC60目前市場燃油版車型只有T4和T5兩種動力,T4車型只有一款智逸版的兩驅(qū)車型,T5的動力版本車型全部是四驅(qū)車型。它倆都采用的是2.0T單渦輪增壓發(fā)動機,其中T4版車型最大功率為190馬力/最大扭矩300!っ祝琓5版為254馬力/350!っ。值得一說的是這兩款發(fā)動機都帶有OverBoost模式(超增壓)技術(shù),T5版發(fā)動機在OverBoost開啟的情況下會得到額外的30!っ椎呐ぞ,最大瞬時扭矩可達380!っ。而我們之前的測試成績0-100km/h的時間為7.05秒,這個成績在中型SUV中屬于不錯的水平。(沃爾沃全新XC60測試文章)

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版

■ 日常駕駛感受

  這一個多月的陪伴中,我們這臺XC60陪我走過了很多不同的路段,城市路段居多,這其中包括了城市快速路以及擁擠的早晚高峰。平時駕駛你會感覺在舒適模式下,整臺車表現(xiàn)比較輕快,油門響應比較直接,但動力輸出并不沖,車身會一直保持在一個比較優(yōu)雅的狀態(tài)下。這臺愛信的8AT變速箱的表現(xiàn)在同級別的對手當中,我覺得屬于中上等水平,換擋速度和深踩油門時的降擋反應速度不算快,但我對于它每次升擋和降擋的平順性很滿意,這是一款把舒適性放在首位的變速箱。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版

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  偶爾在上下班早晚高峰時我會將駕駛模式調(diào)到經(jīng)濟模式,這個狀態(tài)下油門反應會明顯變慢,動力來的更加緩和,如果下班遇上塞車走走停停這個模式下可以讓整臺車開起來更加平穩(wěn),而且油耗也會有所降低。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版

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  當然如果想放縱一下就切換到運動模式,它的油門響應會變得靈敏很多,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會保持得跟高一些,讓這臺發(fā)動機時時刻刻都準備著把這254馬力的勁兒全使出來。但無論哪種模式下我覺得它的轉(zhuǎn)向力度都不算重,即便是運動模式下也不會有很明顯的運動性SUV的感覺。從我個人的角度來講這樣的設定并沒有什么問題,選擇沃爾沃的車主比較在意的就是這種輕松的轉(zhuǎn)向感受。

文章標簽: 長期測試
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  • 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.10 37.69 9.70
    測試文章:青出于藍勝于藍 沃爾沃XC60對比奔馳GLC
    評測編輯-周宇軒:

    我對于沃爾沃這個品牌沒有什么太大看法,但是它的老產(chǎn)品我真的認為很沒有特色。但如今這臺XC60確實改變了我的看法,表現(xiàn)綜合,四驅(qū)能力強。如果你追求輕松的駕控方式,選它沒錯。

    評測編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿意,夸張點說都有那么點吃驚了,完全超出了我們對于一款城市SUV的預期。而日常駕駛,它所給我?guī)淼氖歉嗟氖孢m性,操控輕盈,座椅支撐也不錯,可以說全新XC60比上一代車型有著非常大且全面的提升。

    評測編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間、儲物空間兩個硬性指標上占據(jù)著一些優(yōu)勢,還有著更為出色的動力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),是個適合年輕消費者的新選擇。

  • 沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.75 39.41 10.30
    測試文章:換裝4缸發(fā)動機 測2017款沃爾沃XC60 AWD
    評測編輯-:

    沃爾沃的車向來沒有太多硬傷,無論是動力還是底盤調(diào)校的都很不錯。然而,這代XC60的服役時間確實有些長了,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當下主流產(chǎn)品有著一定差距,否則我愿意給出更高的分數(shù)。盡快改款吧!

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進口到國產(chǎn),發(fā)動機從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革。雖然如今看來,車型相對較老,但全新的動力系統(tǒng)配上不錯的性價比,讓它依舊值得推薦。

    評測編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動機以及8AT變速箱后無論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動機都有著不小進步,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,性價比不錯。當然,我也更期待它的換代改款。

  • 沃爾沃XC60 2015款 T5 AWD 智馭版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.24 37.39 --
    測試文章:綜合表現(xiàn)不錯 測國產(chǎn)沃爾沃XC60 2.0T
    評測編輯-羅奧雨:

    其實我對各種車型的接受度都挺高的,所以如果沒有新款Drive-E動力總成車型作比較的話,我會對這款國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評價更高。之前沒有對這款車型做過性能測試,這次的結(jié)果令我十分滿意:0-100km/h加速成績8秒多,剎車距離38米以內(nèi),沃爾沃不愧是沃爾沃。至于給它的評分,動力總成扣一分,自適應巡航系統(tǒng)扣一分,總計8分。

    評測編輯-黃正橋:

    本來挺不錯的一個車,內(nèi)飾很精致、安全配置極高,但因為有了全新的Drive-E動力系統(tǒng)做對比,所以測試車上的這臺2.0T五缸發(fā)動機和6速變速箱的搭配就顯得有點落伍了,動力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想。而且沃爾沃似乎至今還沒能給Drive-E車型配備四驅(qū)系統(tǒng),所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,也只能接受這套略顯老舊的動力系統(tǒng)。

    評測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動機,雖然這款發(fā)動機從實際駕駛感受來說,它的平順性與動力表現(xiàn)也都比較令人滿意,加速和剎車測試成績也不錯,四驅(qū)系統(tǒng)面對輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余。但動力表現(xiàn)與Drive-E車型對比后還是能感覺出兩者間的差距。而對于如今的國產(chǎn)XC60,擺在消費者面前的是一個比較兩難的選擇,要Drive-E就沒有四驅(qū),要四驅(qū)就得接受老5缸,這局面有點尷尬。

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沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版

指導價:47.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 254馬力...
變速箱:8擋手自一體
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