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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試 正文

表現(xiàn)很棒 沃爾沃XC60 T5長測(cè)完結(jié)篇

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  [汽車之家 長期測(cè)試] 各位網(wǎng)友大家好,上一次做過首次保養(yǎng)之后我們就迎來了春節(jié)長假,在這長假期間我并沒有開車進(jìn)行長途旅行,不過短途高速公路倒是沒少跑,另外我們這臺(tái)XC60(參數(shù)|詢價(jià))長測(cè)車主要是作為我們的工作車來使用,從它來到我們身邊開始就經(jīng)常陪我們跑長途,所以這一次長測(cè)更新內(nèi)容我將結(jié)合這段時(shí)間的使用來和大家聊聊這臺(tái)XC60車型在長途駕駛時(shí)感受如何。

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■ 導(dǎo)航設(shè)置目的地

  一般跑長途之前我習(xí)慣是規(guī)劃好路線,多看幾眼心里要有個(gè)數(shù),盡量不要上了車就完全靠導(dǎo)航帶路,因?yàn)楫吘褂行⿻r(shí)候?qū)Ш匠霈F(xiàn)信號(hào)不好時(shí)讓你錯(cuò)過一個(gè)出口是件很麻煩的事請(qǐng),高速公路錯(cuò)過一個(gè)出口可能就要多跑個(gè)幾十公里了,不但浪費(fèi)汽油還浪費(fèi)時(shí)間。而我們這臺(tái)XC60的導(dǎo)航系統(tǒng)除了常規(guī)方法設(shè)置目的地信息之外還可以通過“ON CALL”接通話務(wù)員來完成,這個(gè)功能在開車時(shí)使用很方便,并且更安全。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

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■ 輔助駕駛功能

  長時(shí)間在高速上行駛是一件比較無聊的事情,所以很容易分神,而我們這臺(tái)XC60裝備的這套輔助駕駛系統(tǒng)在這方面做得很好,只要啟動(dòng)領(lǐng)航輔助功能之后,電腦系統(tǒng)不但可以幫你掌管油門和剎車之外,還可以幫你自動(dòng)修正方向盤,讓整臺(tái)車行駛在左右兩側(cè)白線之內(nèi),在高速行駛時(shí)啟動(dòng)這個(gè)功能可以大大的提高行車安全性。

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■ 駕駛及乘坐感受

  這臺(tái)T5版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)無論在城市還是在高速公路上都讓人比較滿意,即便是高速行駛時(shí)深踩油門再加速超車能力也很強(qiáng),所以即便是遇到一些特殊情況你都可以比較從容的面對(duì)。

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  乘坐感受方面我覺得XC60同樣比較出色,雖然前后排的座椅乘坐感受偏硬,但是長時(shí)間乘坐它的支撐性很到位,開車時(shí)間長了并不會(huì)感覺到腰酸背痛,有些品牌的車型座椅雖然很軟像個(gè)大沙發(fā)一樣,但跑長途時(shí)間長了你會(huì)覺得腰部不適。而整臺(tái)車車內(nèi)隔音方面我覺得這臺(tái)車做的也還算不錯(cuò),風(fēng)噪和路噪隔絕的很好,但是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不算很好聽。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

  另外在跑長途時(shí)雖然這臺(tái)車輔助駕駛系統(tǒng)功能很強(qiáng)大,但我還是建議大家多選擇一些休息區(qū)休息一下,盡量避免疲勞駕駛,一路上如果遇到一些比較有特點(diǎn)的地方?jīng)]機(jī)會(huì)下高速去看看那就選擇附近的休息會(huì)逛一下也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,嘗一下當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)之后繼續(xù)趕路。

■ 長測(cè)油耗

汽車之家

  這段時(shí)間我們這臺(tái)長測(cè)的XC60油耗一直穩(wěn)定在10L/100km左右,沒有什么太大的變化,我的習(xí)慣是上車后暖風(fēng)開到26℃左右,不開啟“A/C”功能,這樣的油耗表現(xiàn)我覺得可以接受。

■ 微體驗(yàn)

汽車之家

  最近我遇到了一次爆胎的情況,在通過一段維修路段時(shí)左后輪胎側(cè)壁被釘子扎穿了,對(duì)于輪胎來說如果側(cè)壁受傷那是無法進(jìn)行維修的,所以為了安全必須選擇到輪胎店更換輪胎。XC60的備胎為非全尺寸,并不適合長時(shí)間使用,而在更換備胎的過程中我發(fā)現(xiàn)這套隨車千斤頂使用起來并不順手,因?yàn)闉榱苏疹櫛銛y性,它的扳手設(shè)計(jì)每次只能轉(zhuǎn)半圈,所以整個(gè)換胎過程比較麻煩。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

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■ 小結(jié):

  總體來說這臺(tái)XC60來到我們身邊之后經(jīng)常陪我們跑在上海附近的高速公路上,對(duì)于這臺(tái)車高速行駛的表現(xiàn)我和我的同事們都表示比較滿意,動(dòng)力表現(xiàn)還有乘坐舒適度在這個(gè)級(jí)別中都表現(xiàn)很不錯(cuò),另外各項(xiàng)電子系統(tǒng)功能也比較強(qiáng)到,在長途駕駛時(shí)可以讓駕駛者比較輕松,還有最重要的一點(diǎn)是這些功能可以讓整臺(tái)車在高速行駛時(shí)更加安全,這也是沃爾沃品牌一直以來比較重視的事情。(文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯)

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    我對(duì)于沃爾沃這個(gè)品牌沒有什么太大看法,但是它的老產(chǎn)品我真的認(rèn)為很沒有特色。但如今這臺(tái)XC60確實(shí)改變了我的看法,表現(xiàn)綜合,四驅(qū)能力強(qiáng)。如果你追求輕松的駕控方式,選它沒錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿意,夸張點(diǎn)說都有那么點(diǎn)吃驚了,完全超出了我們對(duì)于一款城市SUV的預(yù)期。而日常駕駛,它所給我?guī)淼氖歉嗟氖孢m性,操控輕盈,座椅支撐也不錯(cuò),可以說全新XC60比上一代車型有著非常大且全面的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間、儲(chǔ)物空間兩個(gè)硬性指標(biāo)上占據(jù)著一些優(yōu)勢(shì),還有著更為出色的動(dòng)力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),是個(gè)適合年輕消費(fèi)者的新選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃的車向來沒有太多硬傷,無論是動(dòng)力還是底盤調(diào)校的都很不錯(cuò)。然而,這代XC60的服役時(shí)間確實(shí)有些長了,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當(dāng)下主流產(chǎn)品有著一定差距,否則我愿意給出更高的分?jǐn)?shù)。盡快改款吧!

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進(jìn)口到國產(chǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革。雖然如今看來,車型相對(duì)較老,但全新的動(dòng)力系統(tǒng)配上不錯(cuò)的性價(jià)比,讓它依舊值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)以及8AT變速箱后無論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不小進(jìn)步,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,性價(jià)比不錯(cuò)。當(dāng)然,我也更期待它的換代改款。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    其實(shí)我對(duì)各種車型的接受度都挺高的,所以如果沒有新款Drive-E動(dòng)力總成車型作比較的話,我會(huì)對(duì)這款國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評(píng)價(jià)更高。之前沒有對(duì)這款車型做過性能測(cè)試,這次的結(jié)果令我十分滿意:0-100km/h加速成績(jī)8秒多,剎車距離38米以內(nèi),沃爾沃不愧是沃爾沃。至于給它的評(píng)分,動(dòng)力總成扣一分,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)扣一分,總計(jì)8分。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    本來挺不錯(cuò)的一個(gè)車,內(nèi)飾很精致、安全配置極高,但因?yàn)橛辛巳碌腄rive-E動(dòng)力系統(tǒng)做對(duì)比,所以測(cè)試車上的這臺(tái)2.0T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速箱的搭配就顯得有點(diǎn)落伍了,動(dòng)力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想。而且沃爾沃似乎至今還沒能給Drive-E車型配備四驅(qū)系統(tǒng),所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,也只能接受這套略顯老舊的動(dòng)力系統(tǒng)。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)從實(shí)際駕駛感受來說,它的平順性與動(dòng)力表現(xiàn)也都比較令人滿意,加速和剎車測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò),四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余。但動(dòng)力表現(xiàn)與Drive-E車型對(duì)比后還是能感覺出兩者間的差距。而對(duì)于如今的國產(chǎn)XC60,擺在消費(fèi)者面前的是一個(gè)比較兩難的選擇,要Drive-E就沒有四驅(qū),要四驅(qū)就得接受老5缸,這局面有點(diǎn)尷尬。

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沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

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