進軍細分市場試駕東風風光ix5 1.5T

周翱

2018年09月19日 03:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內飾：設計科技感強多媒體系統(tǒng)是亮點

　　內飾采用了偏向駕駛員一側的設計，10.25英寸的顯示屏和全液晶儀表大大增加了車輛的科技感，用料方面，車輛中控上方采用了軟性材質，手感不錯。中間的鏡面飾條也增加了不少精致感。門板用料還是十分到位的，手臂能夠接觸到的位置都采用了皮革材質，手感非常不錯。全液晶儀表配有3種不同的主題供消費者選擇。

　　車輛搭載的多媒體系統(tǒng)功能十分強大，硬件上采用了一塊10.25英寸的觸摸屏，顯示精度和反應速度表現(xiàn)中規(guī)中矩。軟件方面，車輛搭載了Lin OS 4.0系統(tǒng)，具體包含有語音智能控制、智慧出行、資訊娛樂、行車安全以及人工語音服務等多項功能，其中人工語音還提供了疲勞駕駛陪伴服務。同時系統(tǒng)支持OTA在線升級，并支持百度CarLife手機互聯(lián)。

　　空調面板也采用了觸控操作，對于不少沒接觸過這類車型的消費者而言需要花一些時間進行適應，擋把周圍則是車輛的一些控制按鍵，比如座椅加熱，駕駛模式切換，自動啟停，陡坡緩降和360°全景影像開關等。

向編輯周翱提問

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.94秒	39.04米	8.60升
測試文章：實力不容小覷測試風光ix5 CVT智尊型
評測編輯-王亮：	溜背式的造型、智能化和科技化的內飾得到充分展示，不過在一些設計元素上仍有借鑒的痕跡。動力儲備較為充足且提速線性，CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契；懸架整體性不錯，如果舒適性再好些會更好；噪音的控制是個軟肋，需要再優(yōu)化優(yōu)化。
評測編輯-劉東：	風光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款，溜背式的設計更討年輕人的喜歡，1.5T發(fā)動機動力儲備較充足，中后段再加速也不顯乏力，整體調校有一定的運動感，偏沉穩(wěn)的轉向和略顯緊繃的底盤質感是我比較喜歡的一類，開起來有一定的性格，沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié)。
評測編輯-王鶴璇：	東風風光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選，能迎合不同用戶的喜好。內飾中雙10.25液晶屏提升了車內的科技感，中控屏具備車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等主流功能。駕駛方面，1.5T發(fā)動機動力儲備充沛，配合米其林浩悅系列輪胎，使其加速、制動方面都有良好的成績。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異，但動力系統(tǒng)的噪音比較明顯，如果能夠改善，整個駕乘感受將會提升一個檔次。

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