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有爆款潛質(zhì) 測試T-ROC探歌1.4T兩驅(qū)

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● 0-100km/h加速測試

  前驅(qū)的探歌在起步時跟四驅(qū)車型幾乎沒有差別,由于變速箱保護,發(fā)動機轉(zhuǎn)速被限制在1500rpm以下,并且在彈射起步時還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速掉落的情況,所以全油門起步時動力沒辦法有效輸出。

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  最終測試成績,探歌1.4TSI兩驅(qū)車型的0-100km/h加速時間為8.89秒,比四驅(qū)版本車型快了0.14秒,我們分析這應(yīng)該與四驅(qū)版本相較兩驅(qū)車型整備質(zhì)量重了135kg有很大關(guān)系。

● 100km/h-0剎車測試

  全力制動時探歌車身姿態(tài)控制得還不錯,剎車成績也比較穩(wěn)定,最終成績?yōu)?0.45米。探歌四驅(qū)車型的成績更優(yōu)秀一些,為38.57米,四驅(qū)車型的連續(xù)剎車也同樣成績穩(wěn)定,兩車都沒有出現(xiàn)明顯熱衰減。

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  盡管剎車距離要比四驅(qū)車型稍遠,但其實40.45米的剎車距離也還可以接受,同級別SUV剎車成績普遍都在40米左右,應(yīng)該算是正常水平。


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● 噪音測試

  對于探歌這樣一款居家用車,車輛噪音控制還是相當(dāng)重要的。探歌噪音控制比較優(yōu)秀,可以看到測試結(jié)果顯示噪音值都不算高。中低速行駛時噪音傳到車內(nèi)不明顯,感受到的噪音則是以胎噪為主;高速行駛時由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高,所以會聽到發(fā)動機噪音,不過其實噪音表現(xiàn)已經(jīng)非常優(yōu)秀,遠低于我們的推薦值。

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● 油耗測試

  測試當(dāng)天氣溫較高,始終維持在30℃以上,所以我們測試油耗全程開啟空調(diào)。油耗測試路況包括擁堵和高速路況,我們?nèi)涕_啟發(fā)動機啟停。

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   油耗測試共行駛133km,行車電腦顯示平均時速30km/h,消耗汽油11.76L,計算得到探歌1.4TSI兩驅(qū)車型的百公里油耗約為8.8L,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)差強人意。車載電腦顯示油耗為8.5L/100km,跟實際測得的平均油耗比較接近,有較強可參考性。

● 全文總結(jié)

   作為一汽-大眾的首款SUV車型,探歌理所當(dāng)然被寄予厚望。產(chǎn)品力方面優(yōu)勢在于各方面的表現(xiàn)都比較均衡,找不到明顯短板。再加上品牌影響力,探歌絕對有成為爆款的潛質(zhì)。而我這次測試的1.4TSI兩驅(qū)高配,相比四驅(qū)表現(xiàn)同樣出色,所以如果不是對四驅(qū)有剛需,我更推薦兩驅(qū)車型。(文/圖/攝 汽車之家 李佳 視頻/姬振嘉)

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  • T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.03 38.57 9.10
    測試文章:真·光環(huán)效應(yīng) 測試一汽-大眾T-ROC探歌
    評測編輯-周宇軒:

    我不否認(rèn)T-ROC探歌身上存在的大眾光環(huán)效應(yīng),畢竟品牌的認(rèn)可度擺在那兒呢,但最為關(guān)鍵的競爭力如何,還得看一汽-大眾官方公布的售價如何。

    評測編輯-王澤石:

    作為一汽-大眾首款SUV車型,探歌真的很值得期待。因為無論在小型SUV還是緊湊型SUV市場,德系產(chǎn)品可選擇車型真的很少,而它的到來顯然又給予消費者更多的選擇了。

    評測編輯-:

    總的來說,這是一款主打年輕市場的產(chǎn)品,較為均衡的表現(xiàn)加上大眾品牌的號召力,T-ROC探歌還是有足夠?qū)嵙θヌ魬?zhàn)目前國內(nèi)一眾合資緊湊型對手的,但這一產(chǎn)品力表現(xiàn)還需要一個合適的價格來支撐。

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T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華型 國V

指導(dǎo)價:18.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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