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“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率

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● 內(nèi)飾豪華有質(zhì)感

  這臺(tái)頂配DS 7的內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn),除了有豪華的氛圍以及一流的做工和用料之外,還有一些很越級(jí)的高科技配置,所以單從產(chǎn)品本身來看,確實(shí)有“傲慢”的資本。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  之前在海外版DS 7剛亮相的時(shí)候,這套內(nèi)飾就給我留下了不錯(cuò)的印象,這次零距離接觸了幾天之后讓我對(duì)它有了更為全面細(xì)致的了解。這臺(tái)歌劇院版在中控臺(tái)和座椅上使用了大面積Nappa真皮,搭配的是官方稱為“珍珠縫線”的工藝,而且在空調(diào)出風(fēng)口上也有類似的珍珠造型點(diǎn)綴,不管是遠(yuǎn)觀還是細(xì)品,都足夠高級(jí)。美中不足,內(nèi)飾顏色是固定的,像我們這臺(tái)歌劇院版就只有黑色的內(nèi)飾,選擇面兒太窄了。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版


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  豪華品牌,還是頂配,所以方向盤周圍你能看到的配置非常豐富,自動(dòng)大燈、自適應(yīng)巡航乃至全液晶儀表盤這些都不太值得一提,重要的有兩點(diǎn)配置。首先是駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng),通過轉(zhuǎn)向柱上方的兩個(gè)紅外探頭探測駕駛員是否注意力集中,能在開小差的時(shí)候給提個(gè)醒;另外一個(gè)是夜視系統(tǒng),不僅能在液晶儀表上呈現(xiàn)畫面,在實(shí)際道路上還可以探測到前方15到150米范圍內(nèi)超過50厘米高的人或動(dòng)物,并根據(jù)距離遠(yuǎn)近標(biāo)為黃色或紅色來提醒駕駛者,夠貼心吧。關(guān)于這臺(tái)車詳細(xì)的主動(dòng)安全系統(tǒng),汽車之家科技的同事進(jìn)行過詳細(xì)的測試,感興趣的朋友請(qǐng)移步。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  名表和品牌音響在DS 7上也都有,如果你跟我一樣,對(duì)法國表和音響沒那么熟悉,B.R.M和FOCAL(勁浪)確實(shí)聽上去不夠響亮,至少?zèng)]有萬國和哈曼卡頓知名度那么高。不過要是買了這臺(tái)車,可以自己私底下做做功課,然后有朋友坐你車看到儀表臺(tái)緩緩翻過來的儀表,你可以順勢跟他聊聊B.R.M的歷史。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  中控觸屏畫質(zhì)不錯(cuò),操作起來很流暢,內(nèi)部界面設(shè)計(jì)包括下邊的旋鈕和按鍵,也廣泛使用了菱格紋路,與車內(nèi)風(fēng)格很匹配。功能上不用擔(dān)心,手機(jī)互聯(lián)、全景影像、前排座椅通風(fēng)加熱按摩應(yīng)有盡有。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  電子擋桿和周圍的多面型立體按鍵搭配相得益彰,按鍵看起來像是水晶切割面的感覺,很典雅。不過車窗升降按鍵、中控鎖和車窗鎖都不在常規(guī)位置,如果剛接觸它,過高速收費(fèi)站、交停車費(fèi)的時(shí)候第一反應(yīng)都會(huì)先往門板上摸,得適應(yīng)一段時(shí)間才能習(xí)慣。

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  • DS 7 2018款 45THP 歌劇院版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    測試文章:“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    DS 7在設(shè)計(jì)和用料方面確實(shí)體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì),開起來的質(zhì)感也不錯(cuò),但是在品牌影響力和店面布局上應(yīng)該繼續(xù)努力。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營中,DS 7是個(gè)獨(dú)特的存在,它雖然沒有特別出眾的性能,但它的內(nèi)飾一定會(huì)讓你眼前一亮。不過這種范兒就適合走小眾路線,它的銷量也證明了這點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-:

    DS 7的外觀造型時(shí)尚,前后燈組的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感很強(qiáng),內(nèi)飾做工考究。配備的夜視系統(tǒng)值得點(diǎn)贊。動(dòng)力表現(xiàn)良好,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強(qiáng)。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    測試文章:既好看又夠用 測試2018款DS 7低功率版
    評(píng)測編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價(jià)比突出的一款,即使與同級(jí)相近價(jià)位的車型相比,它也應(yīng)該在中上的水準(zhǔn)。雖是低功率版,可帕西版動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人滿意的,加速和剎車成績符合預(yù)期,而油耗則給我們不小驚喜。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,動(dòng)力上夠用而且實(shí)際0-100km/h的加速成績9.24秒,在同級(jí)別中也是主流水平,所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價(jià)比方面,22.69萬的價(jià)格在高端品牌中無疑是比較低的,綜合考慮品牌價(jià)值和配置等因素,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點(diǎn),而且還是總統(tǒng)座駕,即使身處車流中也很容易成為焦點(diǎn)。但坦白說,車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,浪漫這東西果然不太易懂。從測試結(jié)果來看,動(dòng)力夠用,剎車不錯(cuò),油耗也不高,基本上能一句話說完。沒有很大的亮點(diǎn),但也不會(huì)讓人失望,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

指導(dǎo)價(jià):30.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 220馬力...
變速箱:8擋手自一體