[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  SEEK 5是君馬推出的一款中型SUV，標(biāo)配七座�？紤]買這類七座SUV的朋友，大都盤(pán)算著帶著老人和孩子一大家子一起出行，車開(kāi)著得舒服、坐著得寬敞、用著得順手，也可以說(shuō)這是對(duì)美好生活的一種追求。追求，這和“SEEK”這個(gè)單詞的意思不謀而合，至于SEEK 5的表現(xiàn)能不能滿足這種追求，文章中見(jiàn)分曉。

　　前不久在襄陽(yáng)，我的同事馬亦驍對(duì)君馬SEEK 5做過(guò)非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，這里我就不再花大篇幅再跟大家細(xì)聊了。不過(guò)，我覺(jué)得仍然有一些點(diǎn)值得和大家分享一下，而這些應(yīng)該也是考慮這臺(tái)車的朋友所關(guān)心的，比如乘坐空間和配置。

● 靜態(tài)回顧

　　大家對(duì)不久前推出的君馬MEET 3應(yīng)該還有些印象吧，能K歌是那臺(tái)車最大的賣點(diǎn)，但外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的模仿痕跡也引起了一些爭(zhēng)議。再看看眼前這“哥們兒”，給人感覺(jué)很精神，原創(chuàng)程度也提升了一大截，不過(guò)辨識(shí)度上稍有欠缺，你想想，哈弗、長(zhǎng)安的好多車是不是也都差不多長(zhǎng)這樣，讓好多朋友的“臉盲癥”又要加重了。

　　即使不看車身尺寸參數(shù)，站在君馬SEEK 5旁邊也會(huì)覺(jué)得，嚯！這車不小。和同級(jí)別車型相比，這身量絕對(duì)不吃虧，不過(guò)和全新比亞迪唐相比還是遜色一些。而較大的車身尺寸帶來(lái)了一個(gè)小問(wèn)題，就是車輪看著不顯大了(SEEK 5中高配為18英寸輪圈，低配為17英寸)。車尾造型整體也是采用比較穩(wěn)妥的做法，為了看起來(lái)活潑一些，后包圍下方有類似“擴(kuò)散器”的造型和排氣裝飾，迎合了年輕消費(fèi)者的小喜好。

　　作為一臺(tái)要載著全家人出行的車，車?yán)锏姆諊�既要有溫馨感，看上去還得高級(jí)，我覺(jué)得這兩方面君馬SEEK 5都做得不錯(cuò)，10.25英寸中控屏除了最低配車型外都有，我們的試駕車還配了全液晶儀表盤(pán)，不論是觀感還是易用性都值得贊許。方向盤(pán)上的霧銀色飾條雖然提升了視覺(jué)感受，但由于是硬塑料材質(zhì)，有點(diǎn)兒影響手感。另外值得一提的是，胎壓監(jiān)測(cè)功能全系標(biāo)配，對(duì)于行車安全有更好的保障。

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　　之前在寶馬的一些車型上體驗(yàn)過(guò)手勢(shì)控制功能，開(kāi)車的時(shí)候切歌、調(diào)音量不用轉(zhuǎn)移視線，非常實(shí)用。在君馬SEEK 5這個(gè)級(jí)別的車型中，能配備這個(gè)功能的并不多見(jiàn)，執(zhí)行手勢(shì)命令時(shí)的延遲可以忽略不計(jì)，讓人樂(lè)于去使用。另外，頂配和次頂配車型有全景影像功能，但是全系沒(méi)有前雷達(dá)，如果是我買這臺(tái)車的話，用只保留倒車影像的代價(jià)來(lái)?yè)Q前雷達(dá)，我是樂(lè)意的，因?yàn)檫@臺(tái)車的全景影像的清晰度和對(duì)拼接感的控制并不算完美。

　　第二排兩個(gè)USB電源、全景天窗都是除了最低配車型外都配備了，這兩項(xiàng)配置對(duì)于提升日常使用體驗(yàn)還是大有裨益的。其他方面配置基本是同級(jí)別主流水平，只是全系都是手動(dòng)空調(diào)會(huì)讓人有些抱怨。

　　軸距比漢蘭達(dá)還長(zhǎng)，乘坐空間表現(xiàn)自然會(huì)令人期待。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，一般體態(tài)的成年人都能在第二、第三排獲得比較得體的腿部空間，尤其是第三排的坐姿也比很多七座SUV更舒適，中短距離的乘坐不是件苦不堪言的事兒。另外，雖然滿員情況下后備廂只能放放背包和登機(jī)箱等小件行李，不過(guò)這種表現(xiàn)在同級(jí)別車型中還是比較主流的。