光從牌面上來看,凱美瑞混動(dòng)上面的混動(dòng)系統(tǒng)革新好像更大一些,例如熱效率刷新紀(jì)錄達(dá)到41%的新發(fā)動(dòng)機(jī),另外體積方面也有優(yōu)化。雅閣混動(dòng)同樣下了不少功夫,例如它把電池布局在后排座椅的下方,讓后備廂空間可以不被侵占,但給人感覺都是一些細(xì)節(jié)方面的,“響亮”的升級(jí)好像不多。
有些細(xì)節(jié)上看起來還是有點(diǎn)吃虧的,例如它和對(duì)手相比,雖然同樣配置了前后雷達(dá),但從官方配置表就能看出來,凱美瑞混動(dòng)的叫做四角雷達(dá),也就是說只有車身四角才裝備有雷達(dá),車頭和車尾的中間位置并沒有,實(shí)用效果還是會(huì)有點(diǎn)打折扣的,好在有全景影像補(bǔ)救一下。
凱美瑞混動(dòng)上面的無鑰匙進(jìn)入功能,它只有主駕門把手上才有感應(yīng)開關(guān),還不夠方便,雅閣雖然做不到四門都配置無鑰匙進(jìn)入感應(yīng)開關(guān),但起碼兩個(gè)前門都有了,也算是個(gè)小優(yōu)勢。
一直以來要挑戰(zhàn)凱美瑞混動(dòng)的對(duì)手不少,同價(jià)位里相同定位的還有君威混動(dòng)和蒙迪歐混動(dòng)等,只是它們好像并不能給凱美瑞混動(dòng)帶來什么威脅,因此它們?cè)谑袌霎?dāng)中表現(xiàn)也比較佛系,有一定的市場優(yōu)惠,但并不大,似乎沒有什么咄咄逼人的氣勢。真正能給到凱美瑞混動(dòng)壓力的,還是只有雅閣混動(dòng)了。
■ 雨刷給力
■ 新車氣味有點(diǎn)大
前段時(shí)間,我們出了一篇?jiǎng)P美瑞的口碑評(píng)車文章(傳送門),從車主的實(shí)際用車感受來看,新車味道比較大這個(gè)問題有不少人都提起了。我們這臺(tái)長測車剛提回來時(shí),味道也確實(shí)挺大的,少不了上吸味包等等,平時(shí)有機(jī)會(huì)也盡量打開車窗散散味道,過了一個(gè)多月,氣味才相對(duì)沒那么明顯。
● 油耗記錄:
目前為止,沒有一箱油的油耗是超過6L/100KM的,這表現(xiàn)也太穩(wěn)了。另外最近兩次加油,一次主要跑城市路段,一次主要是跑高速,對(duì)比來看實(shí)力還挺平均的,下期內(nèi)容我會(huì)通過不同路況的油耗測試來驗(yàn)證下。
● 小結(jié):
去年剛上市的時(shí)候凱美瑞混動(dòng)還是個(gè)競爭力滿滿的選手,但現(xiàn)在就不好說了,從配置來看,對(duì)手已經(jīng)追趕上來了。不過凱美瑞還是能保持淡定的,它在技術(shù)還有口碑方面都有著眾多的“粉絲”,因此關(guān)注它的消費(fèi)者并不會(huì)少,不過因?yàn)檠砰w混動(dòng)給的壓力,未來市場上凱美瑞混動(dòng)可能會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠也說不定。
下期內(nèi)容和大家聊聊維修的過程,大家比較關(guān)心的應(yīng)該就是費(fèi)用了,我會(huì)同步更新上來。另外還有油耗方面和舒適性方面,我也會(huì)更全面地和大家介紹下。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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差評(píng)理由: