[汽車之家 性能測(cè)試]  又是一年高考季，曾經(jīng)叛逆的我對(duì)于考試是又厭惡又期待，厭惡是因?yàn)槿藗兛偸悄梅謹(jǐn)?shù)衡量一切，期待是因?yàn)槟莻�(gè)歲數(shù)能夠證明自己實(shí)力的事仿佛也就只有考試了。多年過去，心態(tài)漸淡，發(fā)現(xiàn)無論考好考?jí)模�收入多少大家也都在自己的崗位上平凡，�?duì)社會(huì)、家庭來說都是不可或缺的角色。聯(lián)想到現(xiàn)在工作的汽車行業(yè)跟考生也有些像，重點(diǎn)班的豪車人人向往，但普通班的車輛也是服務(wù)社會(huì)的中堅(jiān)力量。指導(dǎo)價(jià)只有5.68-7.58萬(wàn)元的寶駿360顯然只能算是普通班的學(xué)生，正值考試之際，來看看它的各項(xiàng)成績(jī)。

　　寶駿360于2018年5月10日正式上市，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為5.68-7.58萬(wàn)元，全系車根據(jù)配置、傳動(dòng)系統(tǒng)的不同共有5款車型供用戶選擇。動(dòng)力系統(tǒng)均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有6MT、5AMT兩款變速箱與之匹配。我們從銷售終端了解到，市場(chǎng)對(duì)兩種變速箱的認(rèn)可度差異并不大，手動(dòng)擋銷量稍高的主要原因還是價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。今天我的測(cè)試車就是1.5L手動(dòng)豪華型，是手動(dòng)擋的頂配車型。介于我們對(duì)該車的靜態(tài)體驗(yàn)已經(jīng)比較全面，在此我就不贅述了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊超鏈接回顧（寶駿360靜態(tài)體驗(yàn)）。下面咱直接進(jìn)入車輛的駕駛、測(cè)試環(huán)節(jié)。

　　寶駿360全系搭載型號(hào)為L(zhǎng)2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相信了解寶駿的朋友對(duì)其已經(jīng)比較熟悉了，該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載在寶駿510、寶駿310上。它的最大功率為112馬力/5800rpm，峰值扭矩為147�！っ�/3600-4000rpm。

　　在對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)有了簡(jiǎn)單的了解后，我們開始聊車輛的動(dòng)態(tài)部分。按照慣例，我將從起步、日常駕駛、提速超車、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、噪音、懸架（駕乘感受）多維度為您介紹。咱先從掛擋起步說起。

　　從起步來講，車輛給我的第一印象挺好。對(duì)于一款6.98萬(wàn)元的車來說我的期待是相對(duì)保守的——不難開就行。寶駿360擋把在入擋行程比較順滑，擋位感比較清晰，在同級(jí)別車型中屬表現(xiàn)良好的范疇，上手比較輕松。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出表現(xiàn)良好，在高擋低轉(zhuǎn)速情況下也鮮有抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。60km/h以內(nèi)日常巡航動(dòng)力輸出夠用，正常提速也沒有問題。不過在時(shí)速超過80km/h之后，動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)于急加速來說就有些捉襟見肘了，需要為超車準(zhǔn)備出充分的距離。此外，車輛的動(dòng)力輸出在開啟、關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)兩種狀態(tài)下差異是比較大的，關(guān)閉空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm時(shí)就能感覺到稍強(qiáng)的動(dòng)力輸出，而開啟空調(diào)時(shí)，需要將轉(zhuǎn)速拉高至3500rpm左右才能夠有近似的感覺。

　　制動(dòng)踏板反饋力同樣比較輕，初次接觸剎停車輛時(shí)容易出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，適應(yīng)一段時(shí)間后就沒有問題了。由于我的駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)，是比較喜歡這種一踩就有的感覺。整體制動(dòng)力輸出較為線性，沒有前段偏軟現(xiàn)象。

　　車輛采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，原地挪車以及低速行駛時(shí)阻尼輕盈，駕駛輕松；隨著車速的提升，阻尼逐漸增大，在60km/h時(shí)方向盤就屬于偏沉穩(wěn)的類型了，阻尼調(diào)校恰到好處。方向盤有一定的曠量，指向性一般，對(duì)這價(jià)位的MPV要求不能太高。

　　NVH包含三個(gè)方面，分別是振動(dòng)、噪音、聲噪的粗糙度。駕駛中方向盤、擋把以及座椅都沒有明顯的共振，駕乘感舒適。噪音部分，動(dòng)力系統(tǒng)的噪音在同級(jí)別車型中屬偏小的一類，巡航狀態(tài)下即使到80km/h發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不是特別明顯，不過在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)大一些；胎噪在40km/h時(shí)就比較明顯了，導(dǎo)致車內(nèi)交流以及娛樂系統(tǒng)的音量要稍大一些。整體聲噪的粗糙度并不惱人，沒有尖銳的聲音出現(xiàn)。

　　車輛懸架的調(diào)校偏舒適，對(duì)路面細(xì)碎的振動(dòng)過濾較為徹底，正常鋪裝路駕駛時(shí)也沒有明顯的起伏感出現(xiàn)。在面對(duì)較大的路障如減速帶時(shí)，即使以20km/h的速度通過，懸架依舊能夠起到足夠的緩沖作用，不會(huì)感覺到硬性沖擊。不過偏舒適的調(diào)校使得懸架的支撐就顯得有些薄弱了，通過彎度較大的拐彎路段以及變道超車時(shí)側(cè)傾有些明顯，超過100km/h之后的高速駕駛有些發(fā)飄。綜合來講，懸架的調(diào)校風(fēng)格對(duì)于車輛的家庭代步定位是比較精準(zhǔn)的，相對(duì)6.89萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)來說調(diào)校水平也屬于優(yōu)秀了，當(dāng)然這種舒適的駕乘感受也有座椅的一定功勞（感興趣的朋友可以點(diǎn)擊了解下寶駿360的座椅研發(fā)）。

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　　說完了駕駛感受，下面就來到了車輛的考試階段。我們會(huì)從加速、制動(dòng)、油耗三個(gè)方面對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，成績(jī)?nèi)绾螖?shù)據(jù)說話。

● 加速成績(jī)

　　經(jīng)過多次測(cè)試，我們將起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm，起步時(shí)輪胎打滑現(xiàn)象依舊比較明顯；在轉(zhuǎn)速超過5500rpm后進(jìn)行換擋，換2擋時(shí)輪胎依舊存在打滑現(xiàn)象，此時(shí)車輛動(dòng)力較為充沛，但較窄的胎面寬度影響了車輛的抓地力。最終測(cè)得0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?4.71秒，在同級(jí)別車型中屬中等偏上的水平。

● 制動(dòng)成績(jī)

　　寶駿360的100-0km/h最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?4.81米，雖然在同班同學(xué)里存在優(yōu)勢(shì)，但其實(shí)整個(gè)班在剎車方面都明顯偏科，處于很不理想的水平。對(duì)于高速駕駛來說，不利于車輛的安全性。

● 油耗測(cè)試

　　整個(gè)測(cè)試過程中，擁堵與暢通路段各占一半，擁堵路段為上下班高峰期，通暢路段為城縣間的鋪裝路。測(cè)試過程中有1/4行程駕乘者為2人，其余路程為1人。室外天氣暴曬，溫度為36-38℃攝氏度，空調(diào)冷風(fēng)全程運(yùn)行。測(cè)試?yán)锍虨?32公里，燃油消耗為11.53L，折合8.7L/100km，屬于正常水平，相比同級(jí)別車型油耗要高些。這與駕駛路段溫度高，空調(diào)壓縮機(jī)占用了一定的燃油消耗有關(guān)。此外，正如之前提到，空調(diào)冷風(fēng)對(duì)動(dòng)力的影響較大，想要保持相同的加速感發(fā)動(dòng)機(jī)需要處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，這也是油耗較高的一個(gè)重要因素。

★ 編輯總結(jié)：

　　大學(xué)錄取只看分?jǐn)?shù)，但進(jìn)入社會(huì)就不光如此了，是從臉到性格，再到技能評(píng)分等多方位的考核。寶駿360保持了該品牌產(chǎn)品較為實(shí)惠的特點(diǎn)（指導(dǎo)價(jià)為5.68-7.58萬(wàn)元），在顏值上繼承了比較中庸、耐看的外觀設(shè)計(jì)，6座的荷載人數(shù)與寶駿730的定位形成了一定的差異，第三排2人的荷載可以相對(duì)更好的保證乘坐的舒適度，車內(nèi)乘坐空間較為寬裕，對(duì)于身高184cm的體驗(yàn)者來說沒有特別的擁擠感，相對(duì)身高174cm的體驗(yàn)者就比較寬裕了（空間體驗(yàn)鏈接）。此外6座版的寶駿360在檢車方面也更具優(yōu)勢(shì)，可享受6年免檢政策（非營(yíng)運(yùn)）。

　　駕駛中車輛上手較為輕松，整個(gè)駕駛過程中沒有明顯硬傷出現(xiàn)，懸架的舒適性給我留下了相當(dāng)好的印象，對(duì)于家用來說很合適。如果非要說出什么不足的話，車輛在空調(diào)開啟狀態(tài)下動(dòng)力偏弱，平和心態(tài)正常駕駛是沒有問題，急加速變道超車有些力不從心。當(dāng)然這些優(yōu)勢(shì)都是基于其價(jià)格來說的，寶駿360的表現(xiàn)超過了我對(duì)6.89萬(wàn)元MPV的期待，作為市內(nèi)代步工具該車值得推薦。

　　考試成績(jī)中，該車44.81米的100-0km剎車距離有些過長(zhǎng)，不利于高速駕駛的安全性，14.71秒0-100km/h的加速成績(jī)也比較一般�；蛟S是受成本所限，在這個(gè)普通班中大家的考試成績(jī)都不算太好，寶駿360的成績(jī)?cè)谄渲羞�算是中上游水平。綜上所述，如果您預(yù)算有限計(jì)劃在這個(gè)班里選車，寶駿360是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東 柳偉）

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車型圖片
基本參數(shù)	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	6.98萬(wàn)	5.68萬(wàn)	6.38萬(wàn)	7.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.05	2018.05	2018.05	2018.05
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大扭矩(N·m)	146.5	146.5	146.5	146.5
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	5擋AMT
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4615*1735*1660	4615*1735*1640	4615*1735*1660	4615*1735*1660
車身結(jié)構(gòu)	5門6座MPV	5門6座MPV	5門6座MPV	5門6座MPV
最高車速(km/h)	165	165	165	165
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	14.71	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	44.81	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	6.9	6.9	7.3
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.7	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4615	4615	4615	4615
寬度(mm)	1735	1735	1735	1735
高度(mm)	1660	1640	1660	1660
軸距(mm)	2750	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1482	1482	1482	1482
后輪距(mm)	1488	1488	1488	1488
接近角(°)	19	19	19	19
離去角(°)	21	21	21	21
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	6	6	6	6
油箱容積(L)	40	40	40	40
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L2B	L2B	L2B	L2B
排量(mL)	1485	1485	1485	1485
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	112	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5800	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)	146.5	146.5	146.5	146.5
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600-4000	3600-4000	3600-4000	3600-4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	5擋AMT
底盤轉(zhuǎn)向	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)V	寶駿360 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	鼓式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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