樂(lè)享其程試駕君馬MEET 3 1.5T旗艦型

楊愷

2018年05月25日 08:53 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　可以肯定，君馬MEET 3的車內(nèi)空間表現(xiàn)基本符合我們對(duì)一臺(tái)緊湊型城市 SUV的預(yù)期，有賴于全景天窗和接近純平的后排地板，車輛前后排的空間舒適性都達(dá)到了同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平。儲(chǔ)物空間緊缺的確是有待解決的問(wèn)題，不過(guò)平坦規(guī)整且變化靈活的裝載空間仍是值得認(rèn)同的優(yōu)點(diǎn)之一。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 中國(guó)品牌

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君馬MEET 3(美圖3) 2018款 1.5T CVT豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.78秒	41.86米	8.70升
測(cè)試文章：單有噱頭還不夠測(cè)試2018款君馬MEET 3
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	君馬MEET 3有著吸引人（有爭(zhēng)議）的外觀，配置以及空間表現(xiàn)也不輸對(duì)手。就整體而言，它同樣有不少需要改進(jìn)的地方，尤其是一些細(xì)節(jié)體驗(yàn)，只有更細(xì)心、更全面，君馬MEET 3前進(jìn)的腳步才能快速一些。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	第一眼看到君馬MEET 3很容易被其"GLA范"驚到，看起來(lái)的確是夠運(yùn)動(dòng)了。駕乘感受上就比較佛系了，全油門起步時(shí)表現(xiàn)也是很從容淡定，缺少激情。在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上加速和制動(dòng)性能在同級(jí)別中都是主流水平，性能上與同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品保持同一水平。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	君馬MEET 3搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱起步提速能力并不算很強(qiáng)，給人的感覺(jué)有點(diǎn)肉，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)后，扭矩輸出表現(xiàn)會(huì)有明顯的改善。這款車的底盤調(diào)校偏向于偏軟，注重日常駕駛的乘坐舒適性，用它來(lái)激烈駕駛并非一個(gè)明智的選擇。新車內(nèi)飾造型頗有奔馳的味道，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工依然有一定的提升空間。

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