● 一些靜態(tài)的體驗(yàn)補(bǔ)充

　　關(guān)于大指揮官，其實(shí)此前已經(jīng)有了足夠詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，今天這里針對之前沒有體驗(yàn)到的，以及我個人的一些體會來進(jìn)行點(diǎn)評，而關(guān)于這款車更加豐富的靜態(tài)內(nèi)容，可以《點(diǎn)擊鏈接》查看。

　　外觀方面沒有太多需要再說，個人喜好對于設(shè)計(jì)占更大比重。這里我說一個在此次測試過程中非鋪裝路面的體會，這就是雖然車門看起來像是全包的，不過依然會有一些泥水粘到車身底部，所以下車時還是要小心不要被這里的泥水蹭臟了褲腿。

　　內(nèi)飾方面確實(shí)比我預(yù)想的要更好一些，不論是材質(zhì)還是制造工藝，都讓我很滿意。內(nèi)飾大量使用軟性材質(zhì)，皮革部分手感也很棒。這款淺色內(nèi)飾的車型，顏色搭配也很素雅。新的娛樂系統(tǒng)比以前更好看了，而且在設(shè)計(jì)上也算是趕上了時代的步伐，支持CarPlay，同時對于安卓手機(jī)用戶，百度CarLife也支持，不必再因?yàn)槟承┰�因不能連接車機(jī)了。

　　在試駕時還發(fā)現(xiàn)一個特點(diǎn)，在娛樂系統(tǒng)的最底下那一欄，可以顯示當(dāng)前播放的收音機(jī)調(diào)頻，如果說這個功能可以提高多少多少便利性，我覺得有點(diǎn)假，但它屬于比較有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，就跟Jeep車型上那些彩蛋一樣，與搭你車的朋友聊天時當(dāng)談資用足夠了。

　　空間表現(xiàn)此前已經(jīng)有了體驗(yàn)，我覺得第二排座椅那柔軟的座墊對乘客來說非常有意義，坐上去會更舒服，而第三排頭枕與我接觸過的不太一樣，非常柔軟，靠上去體驗(yàn)很好。

● 編輯總結(jié)：

　　從產(chǎn)品來看，這輛大指揮官的總體表現(xiàn)還是符合它的定位的，在同級別車型中，優(yōu)勢是動力比較猛，開著很輕松并且坐著也舒服，四驅(qū)系統(tǒng)具備不錯的脫困能力。不足之處在于制動成績要比對手略遜，并且油耗也比對手高。

　　從配置上看，大指揮官全系標(biāo)配了諸如全景天窗，LED大燈、三區(qū)自動空調(diào)等配置都是標(biāo)配，總體來說還是比較豐富的。當(dāng)然不得不說價格，以測試車為例，這款2.0T四驅(qū)御享版的市場售價達(dá)到了40.98萬元。這個級別的客戶，對于價格的敏感度還是比較高的。從目前的定價區(qū)間來看，通過調(diào)整配置分配，也許可以推出一些更入門的產(chǎn)品，來增加產(chǎn)品的吸引力。（文/汽車之家 祁子鑫）

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