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還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測(cè)試

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長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT  DCT風(fēng)尚型

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  坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是挺令人驚喜的,其實(shí)內(nèi)飾的風(fēng)格比外觀有看點(diǎn),全液晶儀表盤(pán)和中控多媒體設(shè)計(jì)的都挺有想法;車(chē)內(nèi)主要以黑色為主,輔以少部分紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,用來(lái)烘托出年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)內(nèi)氛圍。

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  全液晶儀表盤(pán)只有1.5T車(chē)型可以選裝,顯示效果和流暢程度都還不錯(cuò),并具備三種顯示模式,個(gè)人更青睞于紅色的動(dòng)感顯示元素,至于經(jīng)典這個(gè)顯示效果就需要個(gè)人來(lái)判斷了。

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  中央多媒體的顯示主題會(huì)隨著液晶儀表盤(pán)而改變,常規(guī)功能都有,不過(guò)多媒體系統(tǒng)對(duì)于iPhone手機(jī)的擴(kuò)展能力一般,不支持CarPlay,也不支持第三方的音樂(lè)播放器,只能充電;另外全景攝像頭的分辨率不高,倒車(chē)影像不清楚。

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  除此之外,還有一些功能設(shè)計(jì)的比較繁瑣,比如冬季常用的座椅加熱,需要進(jìn)入到主菜單-設(shè)置-座椅設(shè)置之后才能打開(kāi)或者關(guān)閉加熱,還有更常用的啟停開(kāi)關(guān),也設(shè)計(jì)在了行車(chē)設(shè)置里面,這兩項(xiàng)較為常用的功能并沒(méi)有外露的實(shí)體按鍵,不夠人性化。

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  其他靜態(tài)體驗(yàn)方面哈弗H4表現(xiàn)得還可以,用料和做工都達(dá)到了同級(jí)別較高的水準(zhǔn),包括中控臺(tái)、儀表臺(tái)、門(mén)板等等地方;如果把座椅加熱和啟停開(kāi)關(guān)單獨(dú)設(shè)計(jì)出來(lái),那么哈弗H4的靜態(tài)表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間確實(shí)沒(méi)有什么可挑剔的地方。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.47 41.79 9.90
    測(cè)試文章:還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    哈弗H4的乘坐舒適性和配置在同級(jí)別中都是佼佼者,我不太滿意的地方在于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不夠平順以及油門(mén)響應(yīng)慢,這點(diǎn)在大城市容易的堵車(chē)的路況下的確不夠舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    哈弗H4是哈弗家族旗下最新的產(chǎn)品,同時(shí)面向的消費(fèi)者也是年輕的朋友,外觀內(nèi)飾看起來(lái)也都很時(shí)尚,不過(guò)開(kāi)起來(lái)我想年輕人應(yīng)該不太喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我認(rèn)為H4最大的問(wèn)題出在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上,硬件都還不錯(cuò),長(zhǎng)城應(yīng)該在這方面多下下功夫了。

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哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型

指導(dǎo)價(jià):11.60萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 169馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型PK
開(kāi)始對(duì)比