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能否給老車(chē)主帶來(lái)驚喜 試駕騰勢(shì)500

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  前不久我們收到了騰勢(shì)500高原試駕的邀請(qǐng),恍然發(fā)現(xiàn),騰勢(shì)的第一代車(chē)型已經(jīng)經(jīng)過(guò)了4年的歲月洗禮了。作為最早一批電動(dòng)車(chē)制造商之一,騰勢(shì)于2018年推出了它的第二代產(chǎn)品,其究竟發(fā)生了怎樣的變化呢?

  說(shuō)來(lái)也巧,就在接到邀請(qǐng)當(dāng)天,汽車(chē)之家網(wǎng)友,騰勢(shì)400車(chē)主陳先生告訴我,他打算入手騰勢(shì)500,但比較疑惑老款車(chē)型上的那些痛點(diǎn)問(wèn)題,在新車(chē)上是否有所改善。既然這樣,我倆一拍即合,走著,一起去拉薩,來(lái)一個(gè)“老主話新車(chē)”,將騰勢(shì)500更為全面的展現(xiàn)給大家。

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老主話新車(chē)是什么?  

  盡管因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系,汽車(chē)編輯“摸車(chē)”數(shù)量相對(duì)更多,但要說(shuō)到對(duì)產(chǎn)品深層次優(yōu)缺點(diǎn)最熟悉的人,我相信非車(chē)主您莫屬了。另一方面,現(xiàn)階段很多新能源車(chē)因?yàn)槌杀、定位、設(shè)計(jì)等因素,在后續(xù)使用過(guò)程中會(huì)慢慢顯出問(wèn)題。因此,我們希望在今后一些新車(chē)試駕活動(dòng)中,與身為車(chē)主的您一起體驗(yàn)。希望身為資深老車(chē)主的您根據(jù)自身使用感受,與大家分享產(chǎn)品是否延續(xù)了優(yōu)點(diǎn),亦或者讓您遺憾的缺點(diǎn)是否有了改進(jìn)。這里是老主話新車(chē)節(jié)目(這個(gè)新即是新款車(chē)又指新能源車(chē)),給大家一個(gè)“老車(chē)主聊新車(chē)”的舞臺(tái)。


  之前我的同事已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),因此我們本篇文章重點(diǎn)聊聊,當(dāng)騰勢(shì)400車(chē)主遇到騰勢(shì)500時(shí)的實(shí)際體驗(yàn)感受和這款車(chē)開(kāi)起來(lái)怎樣?

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◆看完幾點(diǎn),文章讀懂8成

1、多媒體系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,操作更加簡(jiǎn)單。

2、空調(diào)面板設(shè)置了實(shí)體按鍵相比老款車(chē)型在操作便利度上有不小進(jìn)步。

3、續(xù)航里程增長(zhǎng),慢充效率提高,駕駛質(zhì)感與老款相差不多。

4、儲(chǔ)物空間方面優(yōu)化較少,車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物空間依舊較小。

5、整體設(shè)計(jì)風(fēng)格能看到老款的影子,但細(xì)節(jié)上的改變讓整車(chē)科幻感更強(qiáng)。

  帶著用戶(hù)的問(wèn)題去試駕!在前往拉薩試駕前,我與陳先生進(jìn)行了一個(gè)交流,看看陳先生在騰勢(shì)400的日常使用過(guò)程中,有哪些讓他不太滿(mǎn)意,希望在騰勢(shì)500中能夠看到明顯改善的痛點(diǎn)。

騰勢(shì)汽車(chē) 騰勢(shì) 2018款 500 榮耀版

問(wèn)題一:手機(jī)藍(lán)牙和車(chē)機(jī)無(wú)法自動(dòng)連接

騰勢(shì)汽車(chē) 騰勢(shì) 2018款 500 榮耀版

問(wèn)題二:空調(diào)控制按鍵盲操不便利

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問(wèn)題三:通過(guò)中控屏操作車(chē)輛功能步驟有些復(fù)雜

騰勢(shì)汽車(chē) 騰勢(shì) 2018款 500 榮耀版

問(wèn)題四:門(mén)板儲(chǔ)物空間較小

騰勢(shì)汽車(chē) 騰勢(shì) 2018款 500 榮耀版

問(wèn)題五:售價(jià)接近30萬(wàn)的車(chē),卻配備鹵素大燈,照明效果不好

騰勢(shì)汽車(chē) 騰勢(shì) 2018款 500 榮耀版

  得知了陳先生的疑惑,那我們?nèi)ダ_看一看騰勢(shì)500的表現(xiàn)能否滿(mǎn)足陳先生的需求吧。此外,如果網(wǎng)友們也像陳先生一樣對(duì)自己愛(ài)車(chē)的改款車(chē)型或換代車(chē)型有著濃厚的興趣,也可以給我們留言,下一次我們帶你一起搶先體驗(yàn)。

● 老司機(jī)前面關(guān)心的痛點(diǎn),有2項(xiàng)沒(méi)發(fā)生改變

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  騰勢(shì)500搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng),但在這不得不多說(shuō)一句,雖然榮耀版搭載了CarPlay手機(jī)互聯(lián),但在實(shí)際體驗(yàn)中,并沒(méi)能連接成功。在與廠家工程師咨詢(xún)后得知,目前騰勢(shì)還在與蘋(píng)果做授權(quán)和認(rèn)證工作,雖然前期的軟件開(kāi)發(fā)已經(jīng)完畢,但是只有等蘋(píng)果授權(quán)完畢之后,才可以激活此功能,具體的使用感受,等我們拿到試駕車(chē)后,再為大家獻(xiàn)上報(bào)道。

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  騰勢(shì)500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格變化并不大,用陳先生的話說(shuō),其主要變化還是在配置和使用便利性上進(jìn)行了升級(jí)。雖然在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中,也有許多小瑕疵,譬如目前還無(wú)法與蘋(píng)果系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián),藍(lán)牙無(wú)法與車(chē)機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)連接,但騰勢(shì)500在人性化設(shè)置上還是有許多進(jìn)步的。儀表盤(pán)信息更加豐富,空調(diào)操作更為便利,多媒體操作更為簡(jiǎn)單等等,它的進(jìn)步還是值得肯定。此外,如果在儲(chǔ)物空間上能有所提升的話那就再好不過(guò)了。

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    在加速方面,不到10秒的成績(jī)確實(shí)表現(xiàn)還不錯(cuò),超過(guò)2噸的車(chē)重在運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力輸出很直接,但剎車(chē)成績(jī)讓人感覺(jué)有些不太滿(mǎn)意。在空間上,前排沒(méi)有什么問(wèn)題,后排的高度對(duì)于身材比較高大的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)比較壓抑。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    內(nèi)飾的做工和用料還是比較不錯(cuò)的,而且配置也比較高,哈曼卡頓的音響效果非常不錯(cuò)。這臺(tái)車(chē)在行駛質(zhì)感上與燃油車(chē)很接近,而且底盤(pán)調(diào)校很注重舒適度。

    評(píng)測(cè)編輯-唐朝:

    在續(xù)航方面,440km的實(shí)測(cè)續(xù)航,在市區(qū)和近郊出行是可以滿(mǎn)足使用需求的,雖然高速續(xù)航處于一個(gè)比較高的水平,但在實(shí)際使用中還是有些短,和燃油車(chē)的差距很大。

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    騰勢(shì)的底盤(pán)表現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)中是比較出色的,同時(shí)續(xù)航的增加讓駕駛者開(kāi)著不再“提心吊膽”,敢往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方走了,但剎車(chē)成績(jī)的倒退是它丟分的地方,除此之外,充電的便利性以及超過(guò)40萬(wàn)元的身價(jià),恐怕讓人在購(gòu)滿(mǎn)之前都要做一番思想斗爭(zhēng)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    騰勢(shì)400是國(guó)內(nèi)在售電動(dòng)車(chē)最好的之一,這次的升級(jí)提升了續(xù)航里程和動(dòng)力,錦上添花。想來(lái)想去,售價(jià)還是它的痛點(diǎn),再便宜點(diǎn)就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力不錯(cuò),油門(mén)、剎車(chē)的腳感都讓人感覺(jué)舒服,但轉(zhuǎn)向的手感是我不能接受的地方,太虛了,懸架舒適,不過(guò)在遇到連續(xù)顛簸會(huì)有點(diǎn)“露餡兒”的感覺(jué),作為一輛新能源車(chē),它的價(jià)格和充電的容易程度,都是消費(fèi)者需要時(shí)間來(lái)接受的地方。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    我關(guān)注的是戴姆勒究竟給騰勢(shì)帶來(lái)了什么。從產(chǎn)品角度看,我覺(jué)得騰勢(shì)相比比亞迪E6的提升并不是很大,可能因?yàn)镋6本身就是一款比較成熟的產(chǎn)品吧。不過(guò)騰勢(shì)有其自建的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),相比比亞迪4S店來(lái)說(shuō),車(chē)主應(yīng)該能得到更高品質(zhì)的服務(wù)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    想想自己家的汽油車(chē)每天跑多少?上下班加偶爾出門(mén)辦事,基本上不會(huì)超過(guò)100公里,這還是在一線城市,所以騰勢(shì)200多公里的續(xù)航基本上能滿(mǎn)足95%的日常用車(chē)需求了。盡管充電還是有不方便之處,不過(guò)如果您可以解決充電問(wèn)題,那么電動(dòng)車(chē)已經(jīng)可以替代汽油車(chē)。

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