動(dòng)力系統(tǒng)：

　　在售的領(lǐng)克01暫時(shí)只有2.0T版本，日后還將提供1.5T以及1.5T插電混動(dòng)版等車(chē)型。看到這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)你大概也明白了，它來(lái)自沃爾沃。190馬力、300�！っ椎臄�(shù)據(jù)，就是沃爾沃那臺(tái)“T4”。另外，兩驅(qū)車(chē)型配備的是一臺(tái)6AT變速箱，與四驅(qū)版本的7速雙離合并不一樣，這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也一樣好嗎？

動(dòng)力感受：

　　去年11月，在領(lǐng)克01的上市前夕，領(lǐng)克01的試裝車(chē)（四驅(qū)版）曾到過(guò)我們編輯部。那臺(tái)車(chē)2.0T+7速雙離合的動(dòng)力匹配給我的印象很深，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，換擋又快又順，整體動(dòng)力響應(yīng)可以說(shuō)是驚艷了。因此，在上車(chē)之前，我的大腦和腳掌其實(shí)都是有很具象的預(yù)期的。

　　抬剎車(chē)起步，踩第一腳油門(mén)，能明顯感覺(jué)這兩驅(qū)版比之前那臺(tái)試裝車(chē)要“竄”了一點(diǎn)兒，油門(mén)很是靈敏，行程才下去一點(diǎn)兒，動(dòng)力輸出就足夠你在小的街道穿梭，已經(jīng)不單是“起步比較輕快”了。中低速的反復(fù)體驗(yàn)之后，我更加確定了這一點(diǎn)，這也一度讓我懷疑是不是調(diào)了運(yùn)動(dòng)模式。憑印象去摸索換擋桿右側(cè)的駕駛模式旋鈕，才發(fā)現(xiàn)，兩驅(qū)版取消了這個(gè)旋鈕——駕駛模式是在多媒體系統(tǒng)里調(diào)節(jié)的。

　　如果不是事先查了資料得知兩驅(qū)版裝的是6AT，短期駕駛我很可能開(kāi)不出來(lái)這臺(tái)車(chē)與四驅(qū)版有何不同。這臺(tái)6AT有著雙離合般的升擋特性，積極且利索，平順性只好不差，再結(jié)合剛才提到的油門(mén)特性，從靜止、起步，到正常提速到70、80km/h，這一過(guò)程就已經(jīng)能給人相當(dāng)多的好感了。

　　190馬力、300牛·米，以2.0T的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)的話(huà)，數(shù)據(jù)不算高，但要是以一輛4米5、1.6噸的緊湊型SUV來(lái)衡量的話(huà)，這動(dòng)力沒(méi)有不夠用的道理。通常，油門(mén)的前期如果偏靈敏，當(dāng)你的腳適應(yīng)了之后，后期必然會(huì)感到一定的“疲軟感”，這是或多或少的問(wèn)題，而且在中國(guó)品牌的車(chē)?yán)锔鼮槌Ｒ?jiàn)。欣喜的是，領(lǐng)克01給我的這種感覺(jué)并不多，以80km/h的巡航狀態(tài)突然提速，大油門(mén)下的加速勢(shì)頭雖談不上猛烈，但也足夠配得上“迅捷”了，我已經(jīng)去猜想它的0-100km/h加速時(shí)間了。

　　深入的駕駛體驗(yàn)之后，其實(shí)還是能發(fā)現(xiàn)，6AT和7DCT是有點(diǎn)不一樣的。簡(jiǎn)單說(shuō)，這臺(tái)6AT的換擋速度比四驅(qū)版的7DCT稍慢，但平順性更佳，注意，這兩個(gè)差異性雖然存在，但程度都很細(xì)微，總之，它們都很棒。

加速測(cè)試：

　　或許是驅(qū)動(dòng)形式的關(guān)系，這臺(tái)兩驅(qū)的領(lǐng)克01在全力加速時(shí)，體感和最終成績(jī)都跟四驅(qū)版有很大不同，它的加速過(guò)程更猛，前輪打滑劇烈，加速初期的扭矩轉(zhuǎn)向也很明顯。當(dāng)然，加速時(shí)間也快了不少。它的實(shí)測(cè)0-100km/h僅用時(shí)7.86秒，這個(gè)成績(jī)不用多說(shuō)。值得一提的是，這個(gè)加速成績(jī)讓領(lǐng)克01力壓3年前測(cè)試過(guò)的名爵銳騰2.0T（7.89秒），成為汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心數(shù)據(jù)庫(kù)中，20萬(wàn)以下的SUV里加速最快的車(chē)型。

油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試還是我們的老標(biāo)準(zhǔn)：城市擁堵、環(huán)路、短程高速都要涉及，平均時(shí)速需要控制在30km/h左右。這輛領(lǐng)克01沒(méi)有節(jié)能模式，全程都是正常開(kāi)，最終所測(cè)的油耗是9.1L/100km，說(shuō)沒(méi)什么驚喜似乎有點(diǎn)苛刻，其實(shí)這成績(jī)沒(méi)毛病，畢竟是輛2.0T。

動(dòng)力部分得分：