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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

給你這樣的國(guó)貨 測(cè)試領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版

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車廂、座椅和儲(chǔ)物空間:

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版

  領(lǐng)克01的座椅造型讓人眼前一亮。它的靠背和頭枕連為一體,這是個(gè)跑車或者概念車的設(shè)計(jì),看上去很特別。然而有得有失,這樣一來(lái),頭枕就不能動(dòng)了,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也沒(méi)有活動(dòng)式的分開(kāi)設(shè)計(jì),整個(gè)頭枕都是死的,不能調(diào)節(jié),而對(duì)頭枕有要求的朋友,會(huì)覺(jué)得這是個(gè)問(wèn)題。

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  在座椅和車廂配置上,領(lǐng)克01有著很濃的沃爾沃烙印,座椅、扶手、出風(fēng)口等都比較秀氣,離大氣、豪華有著明顯距離,但實(shí)際坐著、用著倒也沒(méi)什么問(wèn)題,設(shè)計(jì)風(fēng)格上我們不評(píng)高下,對(duì)于這些東西,尺寸設(shè)計(jì)大點(diǎn)兒總沒(méi)壞處。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版

儲(chǔ)物空間:

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  車廂儲(chǔ)物空間方面,領(lǐng)克01的表現(xiàn)中規(guī)中矩,常見(jiàn)的幾處儲(chǔ)物格一個(gè)沒(méi)少,但容積也都不算大,用起來(lái)沒(méi)什么特別明顯的感受,算無(wú)功無(wú)過(guò)吧。說(shuō)個(gè)小細(xì)節(jié),在前排座椅的座墊前方和靠背側(cè)面,都有儲(chǔ)物兜的設(shè)計(jì),看似不起眼,放點(diǎn)小件物品其實(shí)挺實(shí)用的。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測(cè)試文章:給你這樣的國(guó)貨 測(cè)試領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克01這車 開(kāi)了之后對(duì)它的好感就會(huì)直線上升 動(dòng)力設(shè)定說(shuō)是令人感動(dòng)都不過(guò)分 測(cè)試成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明一切 細(xì)算的話 它的價(jià)格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問(wèn)題就是外觀了

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    領(lǐng)克01兩驅(qū) 配置高科技感強(qiáng) 關(guān)鍵動(dòng)力匹配做的確實(shí)還可以 響應(yīng)快加速快 開(kāi)起來(lái)比較順手 懸架有點(diǎn)硬但地盤(pán)緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點(diǎn)兒過(guò)于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級(jí)一下 現(xiàn)在每次穿橋的時(shí)候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來(lái)說(shuō) 我覺(jué)得這車挺不錯(cuò)的

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在我來(lái)看,說(shuō)領(lǐng)克01是目前中國(guó)品牌造車的最高水準(zhǔn)并不過(guò)分,之前雙離合版本就給人驚喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭(zhēng)議的外觀,我認(rèn)為并非是件壞事,在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天,保持獨(dú)特反而很難得。

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領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版

指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 190馬力...
變速箱:6擋手自一體
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