[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為眾泰旗下的全新品牌，君馬汽車的首款SUV——S70已經(jīng)于2018年1月17日正式上市，售價(jià)8.19-11.59萬(wàn)元。這個(gè)品牌的首款SUV就切入競(jìng)爭(zhēng)最激烈的10萬(wàn)元級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)，看來(lái)他們的野心不小。而它主打的也是年輕市場(chǎng)，從原創(chuàng)度較高的外觀和內(nèi)飾就不難看出，這臺(tái)SUV有著不少年輕人喜歡的元素。

　　在不久之前我的同事已經(jīng)在高原上體驗(yàn)了這臺(tái)S70試裝車的表現(xiàn)，不過因?yàn)楦咴�地域的特性和試裝車不能代表它真正的水平。所以這次在上市會(huì)之后，我在上海試駕了量產(chǎn)版的君馬S70 1.5T自動(dòng)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)元。

● 外觀原創(chuàng)度較高

　　君馬S70第一眼看過去外觀的原創(chuàng)度比較高，而且具有一定的運(yùn)動(dòng)感，能夠吸引一部分年輕消費(fèi)者的眼球。作為一臺(tái)軸距達(dá)到2800mm的中型SUV，它給我的感覺更像是一臺(tái)增高一點(diǎn)加了個(gè)黑色包圍的MPV，沒有SUV那種粗獷的感覺。

　　符合大眾審美的外觀是君馬首款SUV——S70的優(yōu)勢(shì)之一，對(duì)于它所面對(duì)的消費(fèi)者而言，夠大夠好看是他們購(gòu)車的需求之一，這點(diǎn)S70做到了。雖然車尾的設(shè)計(jì)不如車頭出彩，但整體來(lái)看還是挺協(xié)調(diào)的，如果高配能換個(gè)再大點(diǎn)簡(jiǎn)潔點(diǎn)的輪圈，就更好了。

● 內(nèi)飾擁有兩塊大尺寸屏幕

　　君馬S70的內(nèi)飾第一次看還是挺唬人的，尤其是兩塊大屏幕占據(jù)了中控臺(tái)一半以上的空間，看著很酷炫，功能也比較全面，同時(shí)可以提升它的科技感。整體設(shè)計(jì)方面它的中控臺(tái)也比較厚實(shí)，各項(xiàng)功能區(qū)劃分的比較清楚，用料也是仿皮+縫線的材質(zhì)。不過做工就不太精致了，中控臺(tái)包裹的材料不夠貼合，縫線針腳也略顯凌亂，和主流中國(guó)品牌相比品控方面也有提升的空間。

　　這臺(tái)10萬(wàn)元出頭的7座SUV配置表現(xiàn)不錯(cuò)，包括頭部氣簾、定速巡航、行車記錄儀、手機(jī)互聯(lián)、全景天窗、主/副駕駛電動(dòng)皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、雙液晶屏等配置它都有，基本覆蓋了日常所需的功能，配置較為齊全是它的優(yōu)勢(shì)之一。

　　不過它在人性化和產(chǎn)品穩(wěn)定性方面，有很大的改進(jìn)空間。兩塊大屏幕看著效果很好，但因?yàn)槠聊徊馁|(zhì)和角度的問題，在白天行駛開著天窗遮陽(yáng)板會(huì)有反光的現(xiàn)象出現(xiàn)。另外先后換了兩臺(tái)同配置量產(chǎn)車，第一臺(tái)在行駛過程中液晶儀表盤無(wú)法顯示，重啟車輛后也沒有解決。而第二臺(tái)試駕車多媒體屏幕出現(xiàn)了死機(jī)現(xiàn)象，重啟之后恢復(fù)正常。除了多媒體部分，這臺(tái)車最大的問題就是前排座椅造型，突出的腰部令座椅無(wú)法支撐后背和肩膀，1個(gè)小時(shí)左右的路程疲勞感比較強(qiáng)，對(duì)于舒適性影響較大。

● 頭部空間不錯(cuò)

　　君馬S70的5座和7座車型售價(jià)相同，主要是看消費(fèi)者的需求。這次我試駕的豪華版裝配了第三排座椅，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)頭部空間不錯(cuò)，而第三排座椅的坐姿偏低，適合應(yīng)急時(shí)使用。

　　第三排座椅使用時(shí)，后備廂可以滿足存放隨身背包的需求。而當(dāng)?shù)谌�排座椅放倒時(shí)，憑借著長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)后備廂儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)。