[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為眾泰旗下的全新品牌，君馬汽車的首款SUV——S70已經(jīng)于2018年1月17日正式上市，售價(jià)8.19-11.59萬元。這個(gè)品牌的首款SUV就切入競(jìng)爭(zhēng)最激烈的10萬元級(jí)別國產(chǎn)SUV市場(chǎng)，看來他們的野心不小。而它主打的也是年輕市場(chǎng)，從原創(chuàng)度較高的外觀和內(nèi)飾就不難看出，這臺(tái)SUV有著不少年輕人喜歡的元素。

　　在不久之前我的同事已經(jīng)在高原上體驗(yàn)了這臺(tái)S70試裝車的表現(xiàn)，不過因?yàn)楦咴�地域的特性和試裝車不能代表它真正的水平。所以這次在上市會(huì)之后，我在上海試駕了量產(chǎn)版的君馬S70 1.5T自動(dòng)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)10.69萬元。

● 外觀原創(chuàng)度較高

　　君馬S70第一眼看過去外觀的原創(chuàng)度比較高，而且具有一定的運(yùn)動(dòng)感，能夠吸引一部分年輕消費(fèi)者的眼球。作為一臺(tái)軸距達(dá)到2800mm的中型SUV，它給我的感覺更像是一臺(tái)增高一點(diǎn)加了個(gè)黑色包圍的MPV，沒有SUV那種粗獷的感覺。

　　符合大眾審美的外觀是君馬首款SUV——S70的優(yōu)勢(shì)之一，對(duì)于它所面對(duì)的消費(fèi)者而言，夠大夠好看是他們購車的需求之一，這點(diǎn)S70做到了。雖然車尾的設(shè)計(jì)不如車頭出彩，但整體來看還是挺協(xié)調(diào)的，如果高配能換個(gè)再大點(diǎn)簡(jiǎn)潔點(diǎn)的輪圈，就更好了。

● 內(nèi)飾擁有兩塊大尺寸屏幕

　　君馬S70的內(nèi)飾第一次看還是挺唬人的，尤其是兩塊大屏幕占據(jù)了中控臺(tái)一半以上的空間，看著很酷炫，功能也比較全面，同時(shí)可以提升它的科技感。整體設(shè)計(jì)方面它的中控臺(tái)也比較厚實(shí)，各項(xiàng)功能區(qū)劃分的比較清楚，用料也是仿皮+縫線的材質(zhì)。不過做工就不太精致了，中控臺(tái)包裹的材料不夠貼合，縫線針腳也略顯凌亂，和主流中國品牌相比品控方面也有提升的空間。

　　這臺(tái)10萬元出頭的7座SUV配置表現(xiàn)不錯(cuò)，包括頭部氣簾、定速巡航、行車記錄儀、手機(jī)互聯(lián)、全景天窗、主/副駕駛電動(dòng)皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、雙液晶屏等配置它都有，基本覆蓋了日常所需的功能，配置較為齊全是它的優(yōu)勢(shì)之一。

　　不過它在人性化和產(chǎn)品穩(wěn)定性方面，有很大的改進(jìn)空間。兩塊大屏幕看著效果很好，但因?yàn)槠聊徊馁|(zhì)和角度的問題，在白天行駛開著天窗遮陽板會(huì)有反光的現(xiàn)象出現(xiàn)。另外先后換了兩臺(tái)同配置量產(chǎn)車，第一臺(tái)在行駛過程中液晶儀表盤無法顯示，重啟車輛后也沒有解決。而第二臺(tái)試駕車多媒體屏幕出現(xiàn)了死機(jī)現(xiàn)象，重啟之后恢復(fù)正常。除了多媒體部分，這臺(tái)車最大的問題就是前排座椅造型，突出的腰部令座椅無法支撐后背和肩膀，1個(gè)小時(shí)左右的路程疲勞感比較強(qiáng)，對(duì)于舒適性影響較大。

● 頭部空間不錯(cuò)

　　君馬S70的5座和7座車型售價(jià)相同，主要是看消費(fèi)者的需求。這次我試駕的豪華版裝配了第三排座椅，實(shí)際體驗(yàn)下來頭部空間不錯(cuò)，而第三排座椅的坐姿偏低，適合應(yīng)急時(shí)使用。

　　第三排座椅使用時(shí)，后備廂可以滿足存放隨身背包的需求。而當(dāng)?shù)谌�排座椅放倒時(shí)，憑借著長軸距的優(yōu)勢(shì)后備廂儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 變速箱較平順/底盤略松散

　　目前上市的君馬S70搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱有兩款，一個(gè)是5速手動(dòng)變速箱，一個(gè)是6速自動(dòng)變速箱，我們今天試駕的這臺(tái)S70豪華版就是搭載6速自動(dòng)變速箱的車型。

　　懸架方面它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這套組合在10萬元左右的中國品牌SUV上還是比較常見的。排氣布局為單邊單出的形式，備胎也位于底盤下方。

　　從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，拖動(dòng)這臺(tái)近1.6噸的中型SUV起步階段通過靈敏的油門調(diào)校還比較輕松。在中后段巡航加速時(shí)，稍顯吃力，需要大力踩下油門，等轉(zhuǎn)速提升后才會(huì)有加速感。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)傳進(jìn)車內(nèi)的噪音不太悅耳，駕駛它需要一個(gè)比較平和的心態(tài)。而它所搭載的那臺(tái)6AT變速箱是我滿意的地方，換擋比較平順，營造出一個(gè)相對(duì)輕松的駕駛氛圍，在同價(jià)位中表現(xiàn)屬于中上等水平。

　　雖然加速感不太強(qiáng)，但是以它的價(jià)位來說這套動(dòng)力總成已經(jīng)處于中上等水平，對(duì)于它的用戶而言更為平順的駕駛感受是他們所期望的。而轉(zhuǎn)向和底盤的表現(xiàn)就稍顯遜色了，雖然這一級(jí)別的SUV轉(zhuǎn)向都沒什么路感，以輕松的風(fēng)格為主，但這臺(tái)S70的轉(zhuǎn)向不僅輕，幾乎感覺不到回饋力度，回正的力量也很小，開起來有點(diǎn)輕飄飄的感覺。此外懸架舒適度尚可，過減速帶和坑洼路面時(shí)候感覺比較松散，和主流中國品牌相比有差距，這是需要提升的部分。

　　在駕駛部分相對(duì)不太滿意的是剎車腳感，我試駕的第一臺(tái)S70剎車踏板踩下一半車輛幾乎沒有制動(dòng)的感覺，要幾乎全踩下去才有剎車的感覺。在城市跟車時(shí)車距拉的比較大才放心。而返程時(shí)開的第二臺(tái)S70剎車初段的力度比第一臺(tái)要強(qiáng)，但是中間一段卻沒有什么剎車力度，直到踩死剎車才會(huì)有制動(dòng)力，腳感不太線性。在試駕過程中我也咨詢了其它媒體，有近一半的人反應(yīng)剎車力度前半段太輕，還有幾位反應(yīng)剎車踏板很敏感。

● 總結(jié)：

　　作為君馬品牌旗下的第一款SUV車型，S70售價(jià)很有誠意，軸距2800mm的中型SUV售價(jià)為8.19-11.59萬元，7座車型還與5座車型售價(jià)相同，同時(shí)有著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，5座狀態(tài)下乘坐空間不錯(cuò)，第三排應(yīng)急時(shí)候也可以用，可以看出廠家的誠意。然而作為年輕品牌，在陸續(xù)推出新車的同時(shí)，像人性化設(shè)計(jì)的完善，產(chǎn)品一致性的統(tǒng)一，質(zhì)量和穩(wěn)定性的把控等問題還需要再提升，而不是僅僅在靜態(tài)表現(xiàn)上吸引消費(fèi)者，這樣在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的中國品牌SUV市場(chǎng)才能獲得一些市場(chǎng)份額。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

車型圖片
基本參數(shù)	君馬S70 2018款 1.5T 自動(dòng)豪華型 7座
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.69萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	君馬汽車
級(jí)別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2018.01
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	215
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4746*1882*1700
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.27
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.25
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.1
整車質(zhì)保	七年或15萬公里
車身	君馬S70 2018款 1.5T 自動(dòng)豪華型 7座
長度(mm)	4746
寬度(mm)	1882
高度(mm)	1700
軸距(mm)	2800
前輪距(mm)	1578
后輪距(mm)	1589
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1611
發(fā)動(dòng)機(jī)	君馬S70 2018款 1.5T 自動(dòng)豪華型 7座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.3
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	君馬S70 2018款 1.5T 自動(dòng)豪華型 7座
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	君馬S70 2018款 1.5T 自動(dòng)豪華型 7座
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	君馬S70 2018款 1.5T 自動(dòng)豪華型 7座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

功率測(cè)試

二手車導(dǎo)購

中大型車試駕評(píng)測(cè)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<