作為一款硬派SUV，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當(dāng)注重形象了，整體檔次感有了明顯的提升。只是設(shè)計(jì)和潮流科技感方面還是拼不過同價(jià)位的城市型SUV，只能說魚與熊掌不能兼得，硬派風(fēng)格的它注定很難精致起來，越野能力始終是它的最大賣點(diǎn)。

mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺，雖然中期改款車型在配置和動(dòng)力方面都有所調(diào)整，相比老款提升不少。但在它所處價(jià)位的區(qū)間，大家可以選擇的空間非常大。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力，還需要加把勁。

mu-X牧游俠屬于硬派SUV，新的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上跟原來的3.0T相差不大，日常使用基本不受影響。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn)，能通過單輪著地測試，加上較高的離地間隙，說明其具備了良好的越野能力，應(yīng)對(duì)一般的爛路不成問題。加速和制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常行駛能兼顧到一定的舒適性。

mu-X的特點(diǎn)鮮明，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型，非承載式車身，強(qiáng)悍的四驅(qū)性能在越野的時(shí)候也給人信心。不過城市里使用你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，并且在車內(nèi)有明顯感覺，如果這點(diǎn)在今后能夠改進(jìn)，那么駕駛品質(zhì)將會(huì)提升不少。

作為五十鈴旗下少有的乘用車，mu-X其實(shí)骨子里還是透著一股皮卡的味道，它采用非承載式車身、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別。如果你只是想花25萬買輛車代步，那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市，既能越野、又擁有7座大空間，只是價(jià)格稍貴了些。

25萬元左右采用非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ，所以mu-X針鋒相對(duì)的競爭對(duì)手很少，這點(diǎn)比較討巧。產(chǎn)品素質(zhì)不錯(cuò)，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費(fèi)者。NVH沒做到位，振動(dòng)、噪音都明顯，很大程度上降低了品質(zhì)感，有必要改進(jìn)，當(dāng)你是柴油車的時(shí)候，消費(fèi)者會(huì)尤其在意這點(diǎn)。