行駛品質(zhì)有不錯(cuò)的表現(xiàn) 試駕長(zhǎng)安CS15EV
● 動(dòng)力系統(tǒng)及其它硬件有什么亮點(diǎn)？
它搭載的是一臺(tái)最大功率為75馬力（55kW）、最大扭矩是170牛·米的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，整套系統(tǒng)由三元鋰電池來(lái)驅(qū)動(dòng)。從動(dòng)力數(shù)據(jù)就可以看到，它的極速不會(huì)很高，其實(shí)也就是130km/h（變速箱在S擋的狀態(tài)下），但170�！っ椎淖畲笈ぞ鼗蛟S可以為它提供讓人滿(mǎn)意的加速能力了。
據(jù)官方信息介紹，在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，它的綜合工況續(xù)航里程為300km，而在60km/h勻速行駛的前提下續(xù)航里程可以達(dá)到350km。后面那組數(shù)據(jù)看看就好了，畢竟日常用車(chē)不可能一直以60km/h勻速行駛的。至于300km的續(xù)航里程，較之于早期長(zhǎng)安推出的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步，而以目前電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程來(lái)衡量，這個(gè)數(shù)據(jù)屬于主流的水平。
其它硬件配置方面，它跟CS15沒(méi)有區(qū)別，依舊是采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，同樣采用規(guī)格是205/55 R16的佳通GitiComfort 228 V1輪胎。
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電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)
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