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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

有驚喜也有不足 VV7長(zhǎng)期測(cè)試(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位好,這期長(zhǎng)測(cè)還是上干貨。在第一期的微體驗(yàn)里,我就提到過(guò)VV7的表顯平均時(shí)速不準(zhǔn)、表顯油耗不準(zhǔn)等問(wèn)題,最近仔細(xì)翻了翻文章評(píng)論,發(fā)現(xiàn)還是有很多朋友在說(shuō)“這平均時(shí)速也太假了,天天跑高速嗎”“我上下班平均時(shí)速還不到20km/h”……朋友,文章沒(méi)看全我可以理解,可是熱門評(píng)論第二條就是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明啊。那好,平均時(shí)速不準(zhǔn),那到底是差多少呢?這回我特意測(cè)了測(cè),請(qǐng)往下看。

汽車之家

行程1

  我們先來(lái)看第一段行程(下圖)。這是我平時(shí)從公司回自己家的路線,測(cè)試當(dāng)天正好趕上限行,我在公司加了會(huì)兒班,等限行解除(20點(diǎn)整)之后出發(fā),此時(shí)北四環(huán)已經(jīng)很暢通了。

長(zhǎng)城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

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  我同時(shí)打開了百度地圖全程導(dǎo)航,導(dǎo)航在車輛起步時(shí)開始,在到家停好車后結(jié)束。圖上兩組數(shù)據(jù)可以看出,在行駛里程和行駛時(shí)間上,百度地圖和VV7表顯的差別很小,而平均時(shí)速差得就有點(diǎn)多了,足足差了4km/h。再說(shuō)一下吧:VV7在車輛怠速的情況下,平均油耗和平均時(shí)速是不會(huì)被計(jì)入統(tǒng)計(jì)中的,所以造成了表顯平均時(shí)速偏高。

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  肯定有網(wǎng)友會(huì)質(zhì)疑“你說(shuō)VV7的表顯不準(zhǔn),百度地圖導(dǎo)航的就一定準(zhǔn)嗎?”別急,在我對(duì)比這兩組數(shù)據(jù)時(shí),也有新發(fā)現(xiàn)。那就是:VV7的行駛時(shí)間是沒(méi)有問(wèn)題的,怠速狀態(tài)也計(jì)入統(tǒng)計(jì)。這就好辦了,只要分別拿路程除以時(shí)間,不就得出了較為準(zhǔn)確的平均時(shí)速了嗎,因此就有了上圖的兩組數(shù)據(jù)。而且,接下來(lái)的測(cè)試也就不用地圖導(dǎo)航來(lái)做對(duì)比了,我只要記下VV7的行駛距離和時(shí)間就可以了。

  補(bǔ)充一下:VV7的行駛時(shí)間只計(jì)算到分鐘的整數(shù),也就是說(shuō),18分鐘有可能是剛滿18分鐘,也有可能是即將跳到19分鐘,我也想到了這一點(diǎn),也做了些假設(shè),結(jié)論是:即使按19分鐘算,那么平均時(shí)速只會(huì)更低,若是只探討與46km/h的差距,這個(gè)誤差完全可以忽略。 

行程2

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  只拿這一段行程說(shuō)事兒,顯然不夠充分。還是上下班的路,我這次選擇了正經(jīng)的早高峰,北四環(huán)的早高峰車流量相當(dāng)大,不過(guò)好在路寬,擁堵程度倒可以接受,屬于通常情況下給不了你驚喜、路況比較穩(wěn)定那種。通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出,一旦擁堵多了起來(lái)、也就是VV7的怠速狀態(tài)變多了之后,它的表顯平均時(shí)速比實(shí)際就更高了,31km/h的平均速度已經(jīng)比較低了,可實(shí)際上只有22.5km/h。

行程3

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  這是比較綜合的一段路,我從住處出發(fā),途徑東四辦事,走長(zhǎng)安街到西三環(huán),上京港澳回良鄉(xiāng)?梢钥闯,即使大部分路程都較為暢通,但是一路上經(jīng)過(guò)了太多的紅綠燈,停車的總時(shí)間較長(zhǎng),所以表顯與實(shí)際的差距進(jìn)一步拉大,達(dá)到了12km/h。

整箱油的結(jié)論

長(zhǎng)城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

  結(jié)論大家也看到了:這箱油我跑得很典型,基本就是我平時(shí)的用車環(huán)境,400多km的里程數(shù)也足夠有說(shuō)服力了,實(shí)際測(cè)得的平均時(shí)速為25.46km/h,根本不高。

關(guān)于油耗

汽車之家

  參考之前的用車記錄,再結(jié)合這次算出的表顯與實(shí)際的差距來(lái)看,它之前每箱油的平均時(shí)速也就是在22-32km/h之間。所以,那些說(shuō)“平均車速這么高,還這么費(fèi)油”的聲音可以停停了,12.1L/100km的平均油耗我覺(jué)得非常合理,并沒(méi)有坊間傳聞那么夸張。

第五期小結(jié)

  放了這么多儀表盤的圖、列了這么多數(shù)據(jù),可能大多數(shù)人都看不下去,但我覺(jué)得真心關(guān)注VV7這車的,一定會(huì)看到這里,并且對(duì)它的平均時(shí)速和油耗有了更多的認(rèn)識(shí),而這就是我的目的。從第一期開始,知道VV7的表顯平均時(shí)速和油耗不準(zhǔn)之后,我就一直想著拿出一些數(shù)據(jù)來(lái)論證,于是就有了這枯燥的第五期,希望對(duì)各位受用。

  下一期更新要等到過(guò)年之后啦,在這兒我先跟各位說(shuō)聲過(guò)年好!咱們下期見。ㄎ/圖/攝 孔晨星)

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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測(cè)試文章:到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    還是中國(guó)品牌的老問(wèn)題,靜態(tài)做的非常好,動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢,油門響應(yīng)慢等一些小的問(wèn)題,如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問(wèn)題會(huì)放的更大,如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒(méi)有太高要求可以看看VV7。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質(zhì)出色,內(nèi)飾科技感強(qiáng),配置豐富,底盤調(diào)校很舒適,以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車型水準(zhǔn),但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,起步突兀和油門響應(yīng)慢的問(wèn)題大大影響了行駛品質(zhì),在整體完成度這一塊,vv7還需要繼續(xù)提高。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    從外觀到內(nèi)飾,VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng),但新車味道比較大,開時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈。另外,這款車動(dòng)力匹配并不太好,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢,尤其不適合走走停停的路況。

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魏牌 VV7 2017款 2.0T 超豪型

指導(dǎo)價(jià):17.78萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 234馬力...
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