[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　這臺(tái)VV7提了有段時(shí)間了，期間都是我自己開(kāi)著上下班，后排甚至都沒(méi)坐過(guò)人，其實(shí)我應(yīng)該跟身邊人分享一下這車，尤其這車又這么大個(gè)兒。某周六，女朋友突然冒出一句想吃皮皮蝦，我一琢磨：手里有這大新車，那還不是說(shuō)走就走么，要不就北戴河秦皇島吧，也沒(méi)多遠(yuǎn)，正好看看這車跑高速怎么樣，還能當(dāng)個(gè)素材。要是能叫點(diǎn)朋友更合適了，不然這大后排、大天窗多浪費(fèi)。我和《彎道時(shí)速》的時(shí)哥（時(shí)睦華）住的不遠(yuǎn)，平時(shí)也互相串門兒，馬上打了電話過(guò)去，幾分鐘就定了這事兒。

● 高速表現(xiàn)：坐著舒服跑得穩(wěn)

　　VV7的方向盤很有樣兒，它的大小、粗細(xì)對(duì)于我來(lái)說(shuō)挺合適，做工和握感都很棒，下面的平底設(shè)計(jì)也時(shí)髦，總之還挺喜歡的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，每天開(kāi)的車，方向盤看著順眼太重要了，在20萬(wàn)以下的車?yán)�，VV7的方向盤設(shè)計(jì)應(yīng)該是前幾的存在了。至于轉(zhuǎn)向，它還是有一定質(zhì)感的，雖然指向有些模糊，車頭響應(yīng)也不快，但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較線性，跑高速很穩(wěn)。

　　這輛超豪型VV7的座椅是仿皮材質(zhì)的，在我看來(lái)，除非是質(zhì)地特別特別好的那種真皮，否則無(wú)論是真皮仿皮還是織物都無(wú)所謂，座椅的形態(tài)和工學(xué)結(jié)構(gòu)比材質(zhì)重要多了。VV7的座椅寬大厚實(shí)，填充也是偏軟的那種，舒適性非常棒，但有兩點(diǎn)我不太滿意：一是座椅只支持四向調(diào)節(jié)，坐墊不能翹起/放平，只能整體上下調(diào)，個(gè)子高的人如果將座椅放到最低，坐墊對(duì)大腿的支撐會(huì)有些不夠；二是它沒(méi)有腰部支撐，這也不是什么高級(jí)配置，應(yīng)該有。

　　后排座椅同樣厚實(shí)，軟硬也與前排保持一致，后排坐墊不短，坐墊高度也很合適，而且靠背的角度可以調(diào)節(jié)。后排空間算是中型SUV里比較大的了，雖然沒(méi)冠道那么夸張，但體感上明顯比自由光、昂科威的寬敞，完全夠用。

　　關(guān)于VV7在城市中的行駛表現(xiàn)一兩句可聊不完，這我放到以后說(shuō)。在高速上，VV7變速箱反應(yīng)慢、動(dòng)力響應(yīng)慢的缺點(diǎn)縮小了很多，提速至一定速度后，當(dāng)變速箱不再頻繁升降擋時(shí)，便有了有一種“好了，過(guò)關(guān)了”的感覺(jué)，然后你便可調(diào)整一下坐姿、輕松下來(lái)。這時(shí)即使遇上加速超車，慢半拍的變速箱似乎也不是什么大問(wèn)題了，舒緩的駕駛氛圍會(huì)拉回相當(dāng)多的分?jǐn)?shù)。

　　底盤的質(zhì)感不俗，它足夠厚重、穩(wěn)定，給人的信心很強(qiáng)，有“好車”的感覺(jué)；懸架的前段偏軟，小的砂石過(guò)濾得很徹底，舒適性能給個(gè)高分。隔音也是VV7的拿手好戲，除了加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴有些明顯，風(fēng)噪、胎噪控制得都相當(dāng)不錯(cuò)�？傊�，VV7跑起來(lái)很有美系車的感覺(jué)，與福特的銳界有些類似。

　　VV7全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航，這可是個(gè)好東西，跑高速用處大了。液晶儀表中央會(huì)有3D效果的動(dòng)畫(huà)來(lái)顯示車輛距離，簡(jiǎn)潔明了，操作也不難，一試便會(huì)，總之體驗(yàn)很棒。

　　有時(shí)借給同事用完車，我再啟動(dòng)車輛后經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)流媒體后視鏡被關(guān)閉了，一問(wèn)才知道，大家都不太喜歡這個(gè)流媒體后視鏡，有人覺(jué)得不太習(xí)慣，有人說(shuō)看完前方的路再看這個(gè)后視鏡，眼睛需要變焦，覺(jué)得很難受。我個(gè)人倒是很喜歡這個(gè)配置，它視野廣、看得清楚，到了天黑還能有很高的亮度，后方視野一覽無(wú)余，安全性比傳統(tǒng)后視鏡高多了。