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如沐春風(fēng) 海外試駕路虎攬勝星脈P380

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● 脫俗非凡的內(nèi)飾

  攬勝星脈的內(nèi)飾坐進(jìn)去就會(huì)給你一種好感,這種好感除了顏色和材質(zhì)外,還有那種屬于現(xiàn)代的科技感。會(huì)讓你覺得它在未來的幾年都不會(huì)過時(shí),屬于那種具有前瞻性的設(shè)計(jì)。這主要得益于內(nèi)飾三塊屏幕的設(shè)計(jì),取消了繁瑣的實(shí)體按鍵后,內(nèi)飾變成了極簡(jiǎn)的風(fēng)格,不過這樣優(yōu)秀的設(shè)計(jì)換來的是需要一定時(shí)間的適應(yīng)和盲操作成功率的下降。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

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  看到這,還屬于攬勝星脈比較常規(guī)的部分,除了顯示屏的分辨率和功能提升之外,和以往的路虎車型沒什么太大區(qū)別。當(dāng)然儀表盤的功能多了,反應(yīng)速度和操作的邏輯性還需要提升,這點(diǎn)在未來的系統(tǒng)升級(jí)上可以著重調(diào)整一下,加強(qiáng)用戶體驗(yàn)。接下來的部分,就是路虎一次大膽的創(chuàng)新了。

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  在我的印象里路虎一直是個(gè)不太喜歡改變的品牌,從車身的造型上就能看出,不論是發(fā)現(xiàn)還是攬勝系列,還保持著初代的造型。但是這臺(tái)攬勝星脈,可以看出它的變革,拋棄了實(shí)體按鍵后,用一塊分辨率非常高的觸控屏替代了這部分功能,同時(shí)增加了三個(gè)實(shí)體按鍵控制我們?nèi)粘S玫淖疃嗟墓δ,不進(jìn)行復(fù)雜操作的話這套系統(tǒng)用著比較順手。不過需要進(jìn)入二級(jí)菜單調(diào)整的時(shí)候,因?yàn)闆]有觸控反饋,用起來需要時(shí)間習(xí)慣。在未來的汽車上,實(shí)體按鍵會(huì)越來越少,這點(diǎn)是我們個(gè)人需要適應(yīng)的地方。再有就是車窗按鈕的位置,移到了門板的中間位置,能做如此大的改變,也可以看出攬勝星脈的不同點(diǎn)。

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文章標(biāo)簽: 海外試駕 SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測(cè)試文章:享受注目禮 搶先測(cè)試攬勝星脈P380 HSE
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這是一臺(tái)不太考慮性價(jià)比的車,這個(gè)價(jià)位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多。可以說攬勝星脈就是用設(shè)計(jì)營造出一種跨級(jí)的感覺,再加上開著很有高級(jí)感,跟攬勝十分相似。對(duì)于這個(gè)售價(jià)來說,就不覺得虛高了,它的消費(fèi)者也不會(huì)把空間作為第一要素。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運(yùn)動(dòng),星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來有一臺(tái)更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測(cè)試結(jié)果對(duì)得起路虎這個(gè)名字,但是這臺(tái)車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    設(shè)計(jì)是星脈的重點(diǎn),狹長(zhǎng)而扁平的車身營造一種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),同時(shí)它又不像那些運(yùn)動(dòng)型SUV一樣有一個(gè)不太協(xié)調(diào)的車尾。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當(dāng)年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,不過可惜的是加速成績(jī)與官方有差距。對(duì)于星脈的目標(biāo)用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

指導(dǎo)價(jià):104.80萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 380馬力...
變速箱:8擋手自一體
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