[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  人的一生，究竟要經(jīng)歷多少次失望呢？大學(xué)時(shí)追了很久的那個(gè)女生最終給你發(fā)了好人卡；工作后向領(lǐng)導(dǎo)提升職加薪，卻被刻薄的理由刁難、拒絕；終于等到事業(yè)有成，有了些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)想要買輛跑車時(shí)，老婆卻對(duì)你說(shuō)No，理由是“你買跑車，讓我和家人坐哪？?jī)和�座椅往哪裝？”難道這次還要選擇退縮、讓步嗎？

　　最近有部挺火的電視劇叫《我的前半生》，我雖沒(méi)仔細(xì)看過(guò)，但對(duì)片名確有印象，因?yàn)閯≈腥宋锒嗍?0多歲，我曾疑惑為什么才30多歲就扯到“前半生”上了，后來(lái)細(xì)想也對(duì)，人過(guò)七十之后，一切都成定勢(shì)，什么也改變不了了，真正有活力有希望的半生就卡在35歲左右，這是最后還能任性放縱一下的期限，所以“買輛跑車”的念頭絕對(duì)不能被熄滅，這次絕不讓步。

　　但在“一切以家庭和睦為前提”的大環(huán)境下，家人的意見(jiàn)也必須尊重，因此像保時(shí)捷911這種后排只能放包的跑車估計(jì)是沒(méi)戲了，兩門的不行那不妨考慮一下四門的，而且是輛“帶大屁股的四門跑車”。

　　這輛聽起來(lái)有些神奇的車就是我今天要試駕的Panamera Sport Turismo，而且我這輛還是頂級(jí)的Turbo版本。不過(guò)它的名字實(shí)在是太長(zhǎng)了，所以下文里我簡(jiǎn)稱它為Panamera獵裝版。為什么不是Panamera旅行版？因?yàn)楂C裝版聽著更有逼格呀！

　　獵裝版Turbo車型的這個(gè)擾流板同樣多變。普通駕駛模式下，車速低于170km/h時(shí)它都會(huì)保持-7°的位置，以降低風(fēng)阻提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)+模式下，車速高于90km/h時(shí)它會(huì)變到+1°的性能位置，而當(dāng)駕駛者開啟天窗時(shí)，它又會(huì)變?yōu)?26°以降低風(fēng)噪。還需要知道的是，這個(gè)擾流板最大可以提供50kg的下壓力，來(lái)保證車尾的行駛穩(wěn)定性。

　　如果進(jìn)入獵裝版的前排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它和普通版Panamera真的沒(méi)什么區(qū)別，就和外觀一樣，所有的不同都是從B柱往后開始的，所以內(nèi)部的重點(diǎn)也在后排。

　　之前普通版Panamera只提供四座車型，這就制約了其實(shí)用性（想必很多人都記得歡樂(lè)頌2里Panamera后排坐三個(gè)人的梗）。現(xiàn)在獵裝版在一定程度上改進(jìn)了這個(gè)問(wèn)題，“一定程度”是多大？往下看就知道了。

　　先說(shuō)好事，就是獵裝版車型的后排頭部空間比標(biāo)軸的普通版寬裕不少。我這個(gè)頭坐著都不會(huì)有任何壓抑，不過(guò)腿部空間就不是強(qiáng)項(xiàng)了。

　　聊一聊剛才說(shuō)的“一定程度”，我覺(jué)得只能算是有一點(diǎn)提升，因?yàn)樽�在中間座位的乘客腿必須分得很開才行，坐墊和靠背也是很多車型的通病——太硬，真是只能用“有總比沒(méi)有強(qiáng)”來(lái)安慰一下自己了。

　　同級(jí)別里不管是奔馳S級(jí)還是寶馬7系，都無(wú)法放倒后排座椅，似乎這個(gè)級(jí)別并不看重這項(xiàng)功能。但不能否認(rèn)，最大可以擴(kuò)展到1390升的空間有時(shí)候還是挺有意義的，比如冬天的滑雪季。