■加速測試：

　　在經過幾組嘗試后，我們將寶駿310的發(fā)動機起步轉速維持在2500rpm左右。隨著離合踏板迅速抬起，前輪產生了一定程度的打滑。從曲線圖中我們可以看出，起步階段的g值最大可以達到0.5，隨后滑落至0.4，換入二擋后g值保持在0.3上下。最終我們測得其0-100km/h的加速成績?yōu)?1.49秒（1.2L車型為13.68秒），相比1.2L車型，初段加速感較為相似，主要是在換入二擋后g值能夠保持在0.4（而1.2L車型的加速g值為0.3），中段的加速要更好。最終的加速成績要優(yōu)于同級別車型。

■剎車測試：

　　剎車方面，g值基本維持在0.8上下，中段最大可以達到-1。中后段的剎車力度不及1.2L車型穩(wěn)定，此時能夠感受到ABS的介入。44.5米的剎車成績在預期的范圍內（1.2L車型為43.7米），從小型車范疇及165mm的胎面寬度來看，它的表現也還是可以讓人接受的。

　　與1.2L車型相比，1.5L車型在發(fā)動機動力參數表現上更為強勁。加速時間快上2秒多的表現在預期之內。而由于整備質量增加了50公斤，輪胎規(guī)格并沒有發(fā)生變化，這或許是導致其剎車成績要長0.8米的原因。

■油耗測試：

　　在油耗測試環(huán)節(jié)中，車輛共行駛了130.3公里，在平均時速為30km/h的情況下，寶駿310共消耗汽油7.52升。經過換算后，它的百公里平均油耗為5.8升。這與汽車之家口碑及寶駿310的官方油耗數據基本持平，表現比1.2L車型增加了0.5L，也在可接受的范圍內。

◆全文總結：

　　這款1.5L豪華型的指導價格為5.38萬元，相比于1.2L豪華型貴了4000元，除了換裝了1.5L發(fā)動機外，其還增加了主駕駛位座椅高度調節(jié)、前大燈透鏡以及6MT變速箱。在駕駛方面，它給我最大的感受就是開起來更加輕快，換裝了1.5L發(fā)動機后加速超車更有信心。最終0-100km/h的加速時間為11.49秒，100-0km/h的剎車成績?yōu)?4.5米，相比于1.2L車型加速時間快了兩秒多，剎車成績長了0.8米，這可能與車身重量增加了50公斤有一定的關系；百公里5.8L的油耗表現是非常經濟的。如果您正在選購一款入門家庭代步用車的話，不妨考慮一下寶駿310。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協助：柳偉 王亮 王鶴璇）

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