[汽車之家 長期測試]  在KX7上市以前，東風(fēng)悅達(dá)起亞有KX3打拼小型SUV市場，有獅跑、智跑和KX5在緊湊型SUV領(lǐng)域并肩作戰(zhàn)，卻沒有一款中型SUV能和對(duì)手較較勁兒；而現(xiàn)在KX7來了，不僅廠商能多占領(lǐng)一些市場份額，消費(fèi)者也能多一種選擇。這不，這次長測的主角就是KX7，為期半年的長測正式拉開序幕。

　　先來做一下人物和車型介紹吧，我是汽車之家導(dǎo)購的洪冰清，這次KX7的長測選題由我來執(zhí)行，如果大家看完文章之后對(duì)這臺(tái)車有什么疑問或者其他想了解的，請(qǐng)來我的編輯博客或者新浪微博(@BQ冰紅茶)留言，我會(huì)盡快為大家解答。好了，下面咱們來說說車，我拿到的這臺(tái)長測KX7是2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)GLS 七座，其實(shí)您可以把它簡單理解為2.0T的兩驅(qū)高配，哦對(duì)了，還要跟您交代一下的是，2.0T車型都是七座的。

　　另外，由于這臺(tái)新車是公戶，辦理正式牌照手續(xù)的過程比較繁瑣，所以我在拍這第一期長測內(nèi)容的素材時(shí)，使用的還是臨時(shí)牌照。

● 外觀及外部配置初體驗(yàn)

　　先來聊聊外觀吧，其實(shí)在沒見到KX7實(shí)車的時(shí)候，我對(duì)這臺(tái)車的樣子就比較喜歡，家族式的前臉就不多介紹了，給人的感覺還是挺兇的，像我這樣的年輕人應(yīng)該不會(huì)拒絕，而且它中型SUV的定位擺在這兒，也不缺乏沉穩(wěn)大氣，我認(rèn)為三四十歲的消費(fèi)者接受起來也很容易，概括來說就是老少咸宜。

　　另外還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，大家通過圖片已經(jīng)看到了，在前霧燈處和前輪拱是相通的，能一定程度上梳理前輪高速旋轉(zhuǎn)形成的亂流，一臺(tái)中型SUV能有這樣的設(shè)計(jì)，還是挺有意思的。

　　雖然同為中型SUV，但通過對(duì)比不難看出來，KX7除了高度以外，其他尺寸和漢蘭達(dá)、冠道這樣“大個(gè)子”相比，差距還是挺明顯的，不過KX7的起售價(jià)為17.98萬，這和一部分緊湊型SUV是重疊的，如果和這些緊湊型SUV相比，那優(yōu)勢(shì)立馬就出來了。

　　這臺(tái)車配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，身上裝著鑰匙靠近它的話，后視鏡會(huì)自動(dòng)打開，并且前門把手處的迎賓燈也會(huì)亮起，像是在歡迎你，這種感覺還是非常好的，但是我想如果大燈也能一并點(diǎn)亮的話，那效果就更棒了，尤其是晚上或者在地庫里，不過我在系統(tǒng)里并沒找到相關(guān)設(shè)置。

　　中型SUV配18英寸的輪圈不算大，我覺得挺合適的，想想看現(xiàn)在緊湊型轎車的輪圈都得16、17英寸起步了，KX7如果不上個(gè)18英寸的還真不好意思和人打招呼，至于造型我覺得因人而異，給我的感覺雖然沒有那么強(qiáng)的視覺沖擊力，不過倒也干凈利索，符合家用車的定位。

　　相比車頭，KX7的尾部造型顯得比較普通，一切都是中規(guī)中矩的設(shè)置，挑不出什么毛病。不過要說我最滿意的地方，那絕對(duì)非排氣形式莫屬，兩邊的排氣都是真的，并且有尾喉裝飾，再配上銀色后護(hù)板，挺有“野”味兒的。