● 后備廂空間令人滿意 不過座椅放倒后無法形成平面

　　后備廂的空間方面也是比較靈活多變的，第三排座椅可以等比例放倒，這樣就可以根據(jù)人員及實際物品量的需要來組合后備廂。正常狀態(tài)下，后備廂的進深為380mm，放入雙肩背包或者幾箱水不成問題，日常使用也基本可以滿足。

　　放倒第三排座椅的步驟和方式其實挺簡單的，一般也不怎么費力。只是放倒靠背的拉環(huán)比較隱蔽，一般還真不太好找到�？勘成系哪菞l長繩子是拉回靠背用的，或許有些人會以為拉動這根繩子來放倒靠背（有些車型是如此），但是怎么拽也是不管用。

　　在日常使用中，我更喜歡將第三排的一個座椅放倒來擴展后備廂的空間，這樣像一些大件物品可以放入后備廂。那么另一個座椅是干什么用的呢？除了人員多時可以乘坐外，更重要的是它更便于第二排乘客隨時拿取物品，比如我要從書包里拿充電寶，或者拿從超市買來的一兜食品。

　　如果將第三排座椅都翻折放倒的話，由于座椅折疊后的寬度較厚，第二排乘客拿取物品時除了必須站起來外，還需要去探出身子，會十分不方便。

　　我們將后兩排的座椅靠背同時放倒，但是后備廂無法形成一個平整的平面，并且第二排座椅的靠背在放倒后還有一定的角度傾斜。如果放置物品的話，并不是很穩(wěn)妥。

● 微體驗

　　在第一期中，我們介紹到了右側(cè)影像，經(jīng)過這一段時間的多次體驗后，我們發(fā)現(xiàn)：右側(cè)影響的攝像頭是朝向前方的位置，因此我們只能從屏幕上看到車身右前方位置的影像（右后視鏡前方）；而右后方的位置和狀況我們是無法看到的。在轉(zhuǎn)彎和挪車時還需要多注意，如果彎拐小了，還是會有蹭到右后側(cè)車身的可能。這還需要右側(cè)影像結(jié)合右后視鏡來使用，右側(cè)影像負責后視鏡前方區(qū)域，后視鏡負責其后方的范圍。

 ● 油耗記錄

　　第二期的油耗記錄跟上一期的差別不大，略微比之前的油耗少了一些。這兩次算下來，長安CX70 1.5T長測車的平均油耗為10.2L。本來這次已經(jīng)有了第三次加油了，不過在本次文章更新前，測試車大概還剩下半箱油。因此也只能在下一期的油耗記錄中出現(xiàn)了。

★ 第二期測試小結(jié)：

　　本期測試我們主要對長安CX70T的儲物空間、乘坐空間及后備廂進行了體驗和介紹。儲物空間的數(shù)量夠用但不豐富，中控區(qū)域被觸控屏所占據(jù)，沒能設(shè)置儲物空間（東風風光580和斯威X7等競品也是如此）。整體上講，儲物空間的從實用性角度來看都還是不錯的。乘坐空間整體令人滿意，第二排位置缺少頭枕不太應該。后備廂空間較為多變，不過第二排和第三排座椅靠背同時放倒后，無法形成平面有些遺憾，不利于擺放物品。在下一期的長測車文章中，我們將對長安CX70T的動力方面及駕駛感受進行介紹，感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注哦。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）