● 配置：★★★★☆

　　對于一款售價為10.99萬元的1.5T 自動尊擎版來說，安全性配置和舒適性配置都是比較齊全的。諸如一鍵啟動/無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、主駕駛位6向電動調(diào)節(jié)座椅、11英寸觸控屏+GPS導(dǎo)航、后視鏡電動折疊/加熱、自動空調(diào)、右側(cè)影像等豐富配置。

● 油耗：★★★☆☆

　　在這半年的長期測試中，長安CX70T的百公里平均油耗基本維持在10-11L左右，最終我們算出它這半年來的百公里平均油耗為10.8L，對于一款中型SUV來說，這樣的結(jié)果也算在預(yù)料之中的，不驚喜也不失望。

■ 優(yōu)點與不足

　　其實在前面的總結(jié)中，我們已經(jīng)對長安CX70T的外形設(shè)計及乘坐空間等進行了肯定，在這里，我們再列舉幾個非常實在（或?qū)嵱茫┑呐渲�。其配備的馬牌ContiPremiumContact2系列輪胎，日常駕駛時對胎噪的感覺很小，具備低噪音的特點，并且在舒適性方面的表現(xiàn)還是不錯的。

　　前雷達的配備對于身材高大的SUV車型來說，顯得非常實用。日常狀態(tài)下，它也是自動開啟的，在狹窄的巷子中行車，或者在泊車的時候都可以給駕駛員很好的提示。另外，前霧燈起到了轉(zhuǎn)向輔助燈的作用，在漆黑的夜晚或進入地下車庫的時候，可以對轉(zhuǎn)向一側(cè)的路面情況進行了解。

　　說了幾個優(yōu)點，我們再來看看我對它不太滿意的地方。首先要說的就是，第三排座椅放倒后，后備廂地板無法形成平面的問題。雖然后備廂的空間不小，不過如果萬一哪天需要裝一些比較大的物品（比如折疊自行車、帳篷或者釣具等），而座椅放倒后，后備廂地板的平整度不佳，勢必會使它的實用性打些折扣。這點是需要改進的地方。

　　后懸架的調(diào)教有些偏硬，在通過小區(qū)的減速坎兒時，即在使放慢速度的情況下，后排的顛簸感還是很強的，給人一種硬邦邦的感覺。

◆ 車型購買建議：CX70T 1.5T 手動豪擎版性價比最高（指導(dǎo)價格8.99萬元，目前市場優(yōu)惠8000元）

　　在這里，我們首先要推薦1.5T車型，相比1.6L車型，其在動力方面更有“保障”一些。畢竟一款7座中型SUV這樣一個大家伙，1.5T車型的動力儲備要相對更強一些。

　　在1.5T這四款車型中，CX70T 1.5T 手動豪擎版（指導(dǎo)價格：8.99萬元）的性價比是最高的，在配置方面已經(jīng)具備了胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、前后駐車?yán)走_、上坡輔助、電動天窗、一鍵啟動、11英寸觸控屏等功能（配置已經(jīng)比較豐富了），其僅比上一個配置的CX70T 1.5T 手動尊擎版少了前排側(cè)氣囊、定速巡航、電動座椅及后視鏡加熱功能，價格方面要便宜8000元（加上優(yōu)惠的8000元，可以說便宜1.6萬元）。

　　當(dāng)然，如果您資金充裕，且看重6AT的愛信變速箱，也可以購買頂配的CX70T 1.5T 自動尊擎版（指導(dǎo)價格10.99萬元，目前市場優(yōu)惠5000元）。

　　寫到這里，我對于長安CX70T半年以來的長測體驗內(nèi)容也就基本上結(jié)束了。如果您對這款車還有一些想聊的、或者有其它問題的話，可以隨時來我的編輯博客中留言。最后，感謝各位網(wǎng)友半年來的關(guān)注，我們在下次的某款長測車中再會吧。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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