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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

終揭神秘面紗 海外試駕上汽大通D90

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座椅布局非常多樣

  作為一款七座SUV車(chē)型,大通D90同樣采用了常見(jiàn)的2+3+2的座椅布局形式。作為一款C2B的車(chē)型,3-8座均可以選擇。當(dāng)下采用7座布局的車(chē)型非常的多, 部分車(chē)型的第三排乘坐空間十分擁擠,平時(shí)出門(mén)也就是簡(jiǎn)單的應(yīng)急或放其它物品,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性比較一般,那么大通D90的第三排乘坐空間表現(xiàn)如何,這也就成了我們重點(diǎn)體驗(yàn)的地方。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

  而至于3座布局,則是1+2的布局,副駕駛位置是一個(gè)腳踏,供坐在后排的貴賓休息,這個(gè)有點(diǎn)類(lèi)似于之前沃爾沃的樣式。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

  為了方便第三排乘客的進(jìn)出,第二排座椅的坐墊還可向上翹起,這樣就能夠向前滑動(dòng)更多的距離,進(jìn)出第三排的空間也就更大些。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

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上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

  第二排座椅的前后滑動(dòng)幅度和靠背的調(diào)整角度是比較大的,這樣以來(lái)坐在第二排和第三排的乘客都能夠獲得一個(gè)相對(duì)寬松的乘坐環(huán)境。但是有一點(diǎn)是讓我不滿意的,就是第二排和第三排坐墊并不高,對(duì)于大腿的承托較為限,這可以作為日后優(yōu)化完善的一個(gè)點(diǎn)。

向編輯劉東提問(wèn)
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  • 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 北極星 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 36.57 13.10
    測(cè)試文章:總有你想不到的 搶先測(cè)試上汽大通D90
    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有一種讓人眼前一亮的感覺(jué)。在加速及油耗測(cè)試方面,其表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過(guò)36.57米的剎車(chē)距離確實(shí)讓人驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良,后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    大通D90的加速和剎車(chē)成績(jī)的表現(xiàn)還是有點(diǎn)超乎我的預(yù)料的,11.2秒的加速時(shí)間和36.57米的剎車(chē)距離,對(duì)于這款自重達(dá)到2.3噸的車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在駕駛方面動(dòng)力爆發(fā)會(huì)在中后段,初段響應(yīng)并不積極,轉(zhuǎn)向手感適中,開(kāi)起來(lái)并不像一款大車(chē),給我留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象。

    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺(jué)很大,不過(guò)在細(xì)節(jié)方面都是實(shí)實(shí)在在的,12.3英寸的中控屏十分搶眼,座椅按摩/通風(fēng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)及自動(dòng)泊車(chē)等配置十分豐富,并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形。

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上汽大通MAXUS D90 2016款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-