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終揭神秘面紗海外試駕上汽大通D90

劉東

2017年04月11日 23:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

■中控臺(tái)橫向視覺很寬/有多種不同配色

　　我們看到最終中控臺(tái)的樣式與我們之前在廣德試駕時(shí)看到的基本一致，不同的是增加了部分表層的蒙皮和覆蓋件。中控臺(tái)通過上下兩層線條進(jìn)行勾勒，看上去更富層次感。而這款12.3英寸的中控大屏這次仍不能點(diǎn)亮，這是我們本次試駕中的一個(gè)小遺憾。

　　在配置方面，諸如：多種駕駛模式選擇、ACC自適應(yīng)巡航（時(shí)速在150km/h以內(nèi)時(shí)均可使用）、電子手剎、自動(dòng)駐車、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風(fēng)/按摩、座椅記憶、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、第二排12V電源插口、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車（包括泊入和泊出）以及車道偏離提醒等，可以說配置非常的豐富。除此之外，上汽大通還提供多種選裝配置，如后橋差速鎖、電動(dòng)尾門等。

向編輯劉東提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 北極星閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.20秒	36.57米	13.10升
測(cè)試文章：總有你想不到的搶先測(cè)試上汽大通D90
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有一種讓人眼前一亮的感覺。在加速及油耗測(cè)試方面，其表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過36.57米的剎車距離確實(shí)讓人驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良，后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。
評(píng)測(cè)編輯-劉東：	大通D90的加速和剎車成績(jī)的表現(xiàn)還是有點(diǎn)超乎我的預(yù)料的，11.2秒的加速時(shí)間和36.57米的剎車距離，對(duì)于這款自重達(dá)到2.3噸的車型來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在駕駛方面動(dòng)力爆發(fā)會(huì)在中后段，初段響應(yīng)并不積極，轉(zhuǎn)向手感適中，開起來并不像一款大車，給我留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象。
評(píng)測(cè)編輯-柳偉：	雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大，不過在細(xì)節(jié)方面都是實(shí)實(shí)在在的，12.3英寸的中控屏十分搶眼，座椅按摩/通風(fēng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)及自動(dòng)泊車等配置十分豐富，并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形。

上汽大通MAXUS D90 2016款基本型

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：中大型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：-

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