變時尚的硬漢測試全新帕杰羅·勁暢

苑璐

2017年03月02日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 空間表現(xiàn)符合預期

　　內(nèi)飾上不論做工還是用料全新勁暢都讓人略感粗糙，那么它的空間表現(xiàn)如何呢？車身尺寸加長了之后，乘坐和后備廂空間能否符合您的需要？別著急，下面這部分就將為您介紹全新勁暢的車內(nèi)空間。

　　乘坐空間不是全新勁暢的強項，但是以身高180cm的體驗者作為參照，至少五人出行時不會讓你和同行者感到憋屈。當然小問題也是存在的，比如第二排中央扶手必須把手伸進上邊的縫隙才能拉出來，而且扶手的長度偏短。

　　全新勁暢能夠很省力地將第二排座椅放倒，形成一個挺大的通道，進出第三排唯一有些不方便的是車廂底盤較高，需要踩兩級踏板，總體來說挺輕松的。由于第二排座椅不能前后移動，所以第三排的乘坐空間相對固定，女士和小朋友坐應該很輕松，應急坐坐成年人也沒什么問題，當然路途中也要忍受一下車窗小帶來的小壓抑。

　　儲物空間方面要聲討一下前后門板上的儲物格，前門板儲物格開口夠大，但是后半部分也就能放文件袋之類的物品，后門板儲物格則更是局促，實用性很一般，其他儲物空間都比較常規(guī)，基本都是同級別的正常表現(xiàn)。

　　旅行箱挑戰(zhàn)，在七座狀態(tài)下，后備廂勉強還能放下兩個登機箱，為了多裝點兒東西，就只能委屈第三排乘客將座椅靠背調(diào)直一些了；而如果放倒第三排，即使將這三個箱子乘以2，應該也能輕松容納。

后備廂的高度表現(xiàn)不錯，但是受到第二排座椅翻倒形式的影響，最大進深只有1米6多，搬運超長物品的時候會有一些局限，不過優(yōu)點是放倒后地板是純平的，并且在蓋板下方還有分出隔斷的儲物格。

　　上邊我們展示了如何將第三排座椅放倒，接下來第二排的放倒方法我們將用視頻的方式為您呈現(xiàn)。

文章標簽： SUV試駕評測

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帕杰羅·勁暢(進口) 2011款 3.0L 豪華導航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.11秒	40.92米	--升
測試文章：四驅性能是關鍵！測試三菱帕杰羅·勁暢
評測編輯-梁�。�	很實惠的一款越野車，如果你預算不夠買陸巡或者普拉多，那勁暢絕對是首選！非承載車身，超選四驅系統(tǒng)，3.0 V6發(fā)動機，一切都很完美。不過那個簡陋的內(nèi)飾實在對比起他進口車的身份，如果這點能改進一下或許會更吸引人。
評測編輯-胡正暘：	因為有勁暢這樣的車存在，所以你不能以“貌”取車，只是如此強悍的越野能力并不是大多數(shù)人需要的，而大家想要的好內(nèi)飾、日常舒適這些東西，恰恰它都沒有，所以它注定不會像普拉多那樣廣受歡迎。
評測編輯-羅浩：	這是一款價格實惠，且血統(tǒng)純正的硬派越野車，盡管公路性能粗獷，內(nèi)飾也有點不修邊幅，但大名鼎鼎的超選四驅系統(tǒng)和非承載式車身結構，卻讓帕杰羅勁暢擁有非常強悍的越野性能。不過作為一款硬派越野車，它居然只能使用97號汽油，如此挑剔的“胃口”很可能會讓部分發(fā)燒級越野玩家望而卻步。

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