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變時尚的硬漢 測試全新帕杰羅·勁暢

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● 內(nèi)飾做工用料是弱項(xiàng)

  聊完了外觀,我們接下來進(jìn)到車內(nèi)看看全新勁暢在內(nèi)飾上的表現(xiàn)如何,畢竟作為車主,更多的時間是在車內(nèi)度過的。現(xiàn)款勁暢的內(nèi)飾用現(xiàn)在的眼光來看已經(jīng)OUT了,所以對于眼前這臺全新勁暢的內(nèi)飾我還是很期待的。

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

  內(nèi)飾在用料上差強(qiáng)人意,應(yīng)用了大面積的硬質(zhì)材料,而且做工方面也不修邊幅,接縫和走線都很“大大咧咧”,不過整體內(nèi)飾氛圍在視覺上的感受還是有很大的進(jìn)步,不再像之前那么老氣橫秋了。

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

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  儀表盤的優(yōu)化也很明顯,單就加入了這個能顯示豐富行車信息的行車電腦顯示屏就值得稱贊,除此之外全新勁暢還給駕駛者提供了金屬材質(zhì)的換擋撥片,興起之時可以撩動一番。

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

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  中控屏幕比5.5英寸屏幕手機(jī)大一圈,目前尚沒有具體的尺寸參數(shù),由于是海外的中東版本,所以沒有經(jīng)過漢化,初步體驗(yàn)了一下,車機(jī)可以連接藍(lán)牙進(jìn)行基本的操作,想要更深層次地研究內(nèi)部設(shè)置,我得去翻翻我的英語大詞典了。

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

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  全新勁暢搭載了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),有多種驅(qū)動模式可以通過旋鈕進(jìn)行選擇,不知道你是否會懷念現(xiàn)款勁暢機(jī)械式分動箱擋桿的那種野性呢?

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2016款 基本型

  除了剛才提到做工和用料上的瑕疵,全新勁暢在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)定也不太能禁得起推敲,比如駕駛員想操作車窗升降就不太順手,倒不如把這個碩大的門拉手取消,換成一個凹槽更實(shí)用。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2011款 3.0L 豪華導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.11 40.92 --
    測試文章:四驅(qū)性能是關(guān)鍵!測試三菱帕杰羅·勁暢
    評測編輯-梁。

    很實(shí)惠的一款越野車,如果你預(yù)算不夠買陸巡或者普拉多,那勁暢絕對是首選!非承載車身,超選四驅(qū)系統(tǒng),3.0 V6發(fā)動機(jī),一切都很完美。不過那個簡陋的內(nèi)飾實(shí)在對比起他進(jìn)口車的身份,如果這點(diǎn)能改進(jìn)一下或許會更吸引人。

    評測編輯-胡正暘:

    因?yàn)橛袆艜尺@樣的車存在,所以你不能以“貌”取車,只是如此強(qiáng)悍的越野能力并不是大多數(shù)人需要的,而大家想 要的好內(nèi)飾、日常舒適這些東西,恰恰它都沒有,所以它注定不會像普拉多那樣廣受歡迎。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款價格實(shí)惠,且血統(tǒng)純正的硬派越野車,盡管公路性能粗獷,內(nèi)飾也有點(diǎn)不修邊幅,但大名鼎鼎的超選四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車身結(jié)構(gòu),卻讓帕杰羅勁暢擁有非常強(qiáng)悍的越野性能。不過作為一款硬派越野車,它居然只能使用97號汽油,如此挑剔的“胃口”很可能會讓部分發(fā)燒級越野玩家望而卻步。

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帕杰羅·勁暢(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:27.98-39.80萬
級別:中型SUV
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