[汽車之家 對比測試]  SUV真的是不要太火爆，從我們產(chǎn)品庫統(tǒng)計的在售車型來看，已經(jīng)超過500款，我一直不太理解SUV會如此火爆，但你不得不承認它們就這么快速的來到你身邊，并且變成了當前買車的主流選擇。順便回顧一下一月份我們測試車型，就會發(fā)現(xiàn)有8款SUV進行了測試，這絕對是一個很了不起的數(shù)字，就這還是不包括兩次對比測試的數(shù)量。由于它們這么火，所以今天的內(nèi)容同樣與SUV有關，在經(jīng)過了中型SUV、緊湊型SUV的測試之后，該輪到小型SUV了。

　　本次測試車型為自由俠1.4T自動智能版、Yeti 280TSI DSG車享兄弟型以及昂科拉18T自動兩驅都市時尚型。價格和配置上，三款車有一定差距，自由俠價格偏高，所以在文章中關于配置對比時，我會用價格更接近的1.4T自動勁能版來進行橫向評價，這樣三款車的售價分別為自由俠15.88萬元、Yeti15.98萬元以及昂科拉15.59萬元。

● 小但卻各有各的思路

　　小型SUV的體型大多在4.2米左右，身形都不大，雖然小巧，但不同品牌卻塑造出了獨特性格。此次的三款車都已經(jīng)被我們熟知，算是成熟車型，所以對于外觀設計的介紹，這里就不過多敘述，而是根據(jù)設計上的差異來解讀。

　　三款車身材相似，自由俠長寬高分別為4245mm、1805mm、1695mm，Yeti為4275mm、1793mm、1682mm，昂科拉為4278mm、1781mm、1648mm，自由俠最短小，Yeti和昂科拉相差不大，自由俠最高，再算上天線的高度，進入立體車庫前要好好觀察。

　　從外形來看，昂科拉走的是運動路線，比如車尾有一個明顯的傾斜，提升了車身視覺上的運動效果。Yeti車尾直棱直角的設計則可以為后備廂提供更多的縱向空間。自由俠也有一個直角形的車尾線條，它的功能性的確與Yeti是一樣的，但我覺得這樣設計的目的更多是向前輩致敬，我的同事此前在對話Jeep設計師Bill時，他也曾表示，自由俠的風格與依舊保持原汁原味的牧馬人是一條路線。

　　于是乎Yeti的外形在三款車中相對顯得樸實，簡單的元素打造簡單的設計，另外它也是三款車中上市時間最長的產(chǎn)品。自由俠復古的外形的確很討好人，一些彩蛋的細節(jié)設計也頗具玩味，它的顏值在同級別車型中絕對算是前排。昂科拉改款后視覺上變得更輕盈了，前格柵尺寸縮小，車身造型風格保持不變，更好看了，所以消費者對外觀設計的認可度只會增不會減。

　　其他配置上，三車均采用鹵素大燈，昂科拉的日間行車燈為LED光源。輪胎尺寸方面，圖中的自由俠為225/55 R18，勁能版是215/60 R17規(guī)格，昂科拉為215/60 R17，Yeti則使用215/60 R16規(guī)格的輪胎。

● 外觀小結：

　　雖然都是尺寸不大的SUV，但在設計上卻有著不同的思路，自由俠和昂科拉更偏向于漂亮的外形，不同之處在于自由俠走的是復古風格，而昂科拉則是時尚路線。Yeti則是務實路線，而在其他方面的對比過后，這種印象會變得更加深刻。