[汽車之家 對(duì)比測試]  SUV真的是不要太火爆，從我們產(chǎn)品庫統(tǒng)計(jì)的在售車型來看，已經(jīng)超過500款，我一直不太理解SUV會(huì)如此火爆，但你不得不承認(rèn)它們就這么快速的來到你身邊，并且變成了當(dāng)前買車的主流選擇。順便回顧一下一月份我們測試車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有8款SUV進(jìn)行了測試，這絕對(duì)是一個(gè)很了不起的數(shù)字，就這還是不包括兩次對(duì)比測試的數(shù)量。由于它們這么火，所以今天的內(nèi)容同樣與SUV有關(guān)，在經(jīng)過了中型SUV、緊湊型SUV的測試之后，該輪到小型SUV了。

　　本次測試車型為自由俠1.4T自動(dòng)智能版、Yeti 280TSI DSG車享兄弟型以及昂科拉18T自動(dòng)兩驅(qū)都市時(shí)尚型。價(jià)格和配置上，三款車有一定差距，自由俠價(jià)格偏高，所以在文章中關(guān)于配置對(duì)比時(shí)，我會(huì)用價(jià)格更接近的1.4T自動(dòng)勁能版來進(jìn)行橫向評(píng)價(jià)，這樣三款車的售價(jià)分別為自由俠15.88萬元、Yeti15.98萬元以及昂科拉15.59萬元。

● 小但卻各有各的思路

　　小型SUV的體型大多在4.2米左右，身形都不大，雖然小巧，但不同品牌卻塑造出了獨(dú)特性格。此次的三款車都已經(jīng)被我們熟知，算是成熟車型，所以對(duì)于外觀設(shè)計(jì)的介紹，這里就不過多敘述，而是根據(jù)設(shè)計(jì)上的差異來解讀。

　　三款車身材相似，自由俠長寬高分別為4245mm、1805mm、1695mm，Yeti為4275mm、1793mm、1682mm，昂科拉為4278mm、1781mm、1648mm，自由俠最短小，Yeti和昂科拉相差不大，自由俠最高，再算上天線的高度，進(jìn)入立體車庫前要好好觀察。

　　從外形來看，昂科拉走的是運(yùn)動(dòng)路線，比如車尾有一個(gè)明顯的傾斜，提升了車身視覺上的運(yùn)動(dòng)效果。Yeti車尾直棱直角的設(shè)計(jì)則可以為后備廂提供更多的縱向空間。自由俠也有一個(gè)直角形的車尾線條，它的功能性的確與Yeti是一樣的，但我覺得這樣設(shè)計(jì)的目的更多是向前輩致敬，我的同事此前在對(duì)話Jeep設(shè)計(jì)師Bill時(shí)，他也曾表示，自由俠的風(fēng)格與依舊保持原汁原味的牧馬人是一條路線。

　　于是乎Yeti的外形在三款車中相對(duì)顯得樸實(shí)，簡單的元素打造簡單的設(shè)計(jì)，另外它也是三款車中上市時(shí)間最長的產(chǎn)品。自由俠復(fù)古的外形的確很討好人，一些彩蛋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也頗具玩味，它的顏值在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是前排。昂科拉改款后視覺上變得更輕盈了，前格柵尺寸縮小，車身造型風(fēng)格保持不變，更好看了，所以消費(fèi)者對(duì)外觀設(shè)計(jì)的認(rèn)可度只會(huì)增不會(huì)減。

　　其他配置上，三車均采用鹵素大燈，昂科拉的日間行車燈為LED光源。輪胎尺寸方面，圖中的自由俠為225/55 R18，勁能版是215/60 R17規(guī)格，昂科拉為215/60 R17，Yeti則使用215/60 R16規(guī)格的輪胎。

● 外觀小結(jié)：

　　雖然都是尺寸不大的SUV，但在設(shè)計(jì)上卻有著不同的思路，自由俠和昂科拉更偏向于漂亮的外形，不同之處在于自由俠走的是復(fù)古風(fēng)格，而昂科拉則是時(shí)尚路線。Yeti則是務(wù)實(shí)路線，而在其他方面的對(duì)比過后，這種印象會(huì)變得更加深刻。