● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　本次試駕的寶駿730使用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)與此前測(cè)試的寶駿560相同。至于大家比較關(guān)心的自動(dòng)變速箱，目前廠商表示仍在開(kāi)發(fā)階段，預(yù)計(jì)明年可以推出市場(chǎng)。

　　后懸架從原先的扭力梁式非獨(dú)立懸架更換為了多連桿式獨(dú)立懸架。結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，并且后者對(duì)于震動(dòng)過(guò)濾的先天優(yōu)勢(shì)會(huì)比前者更強(qiáng)一些，而事實(shí)也確實(shí)如此，本次試駕的寶駿730舒適性相比老款車型有著一定提升。

● 試駕感受：

　　既然是MT車型，先和大家聊的還是這臺(tái)手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)吧。這套1.5T+6MT的組合我也并非第一次接觸到，之前在寶駿560的測(cè)試時(shí)已經(jīng)便已開(kāi)過(guò)。離合器踏板的半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)位置較高，只要是習(xí)慣駕駛手動(dòng)擋車型的朋友適應(yīng)起來(lái)很快。換擋行程偏長(zhǎng)，伴有一定的吸入感，手感不錯(cuò)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速為2000-3800rpm，踩下油門可以明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)速步入2000rpm后會(huì)有一個(gè)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)。當(dāng)然受制于并不算特別高的最大扭矩，這臺(tái)車不會(huì)帶給你多么凌厲的加速感受，但要在市區(qū)道路超個(gè)車也并非難事，配合好合適的擋位及轉(zhuǎn)速即可。

　　由于本次試駕道路全部為限速60km/h的城市道路，所以高速路況的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到，然而由于這套動(dòng)力系統(tǒng)并非首次出現(xiàn)在寶駿730上，其表現(xiàn)如何也是可以預(yù)想到的。根據(jù)之前1.5T車型的試駕文章中所描述，在高速公路上這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，尤其是配備了6個(gè)擋位后，定速巡航狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以得到有效降低，既省油，也能控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

　　我記得三年前測(cè)試的那臺(tái)寶駿730給我的感覺(jué)是底盤調(diào)校偏硬，路感比較強(qiáng)，車輛駛過(guò)坑洼路面時(shí)的會(huì)有較為明顯的彈跳，需要車內(nèi)乘坐四個(gè)人以上才會(huì)有所改善。而新款車型不僅后懸架結(jié)構(gòu)有所改變，根據(jù)廠商工程師所說(shuō)，在減振器的阻尼設(shè)定上也進(jìn)行了重新調(diào)校。

　　就主觀感受而言，新車在底盤方面的改變是相當(dāng)明顯的，2017款寶駿730的舒適性有了極大程度提升，雖然損失了一定得路感及操控性，但相信對(duì)于這臺(tái)車的用戶而言基本也沒(méi)這兩個(gè)需求。懸架給人的感受就是軟，這種調(diào)校與別克GL8有些相似，只是底盤厚重感上還有一定差距，畢竟價(jià)格擺在那兒呢。

　　方向盤的轉(zhuǎn)向很輕盈，這樣的好處在于能夠讓駕駛者在跑長(zhǎng)途時(shí)減緩疲勞度的積累，通俗點(diǎn)說(shuō)就是開(kāi)久了不會(huì)特別累。此外也略帶一定的轉(zhuǎn)向虛位，這也與3年前的感受一樣。不過(guò)還是那句話，這并不是一臺(tái)注重操控性的車型，轉(zhuǎn)向輕，沒(méi)路感，有虛位都沒(méi)毛病。

● 總結(jié)：

　　正如文章開(kāi)頭所說(shuō)的那樣，從目前來(lái)看寶駿730的市場(chǎng)地位依舊處于一個(gè)較為無(wú)敵的狀態(tài)。其實(shí)即便不進(jìn)行任何改變，今年繼續(xù)賣個(gè)30多萬(wàn)臺(tái)也不成問(wèn)題。然而廠商在短短的三年內(nèi)便進(jìn)行了2次改款，則顯得充滿誠(chéng)意：動(dòng)力不夠強(qiáng)？推出1.5T車型。外觀內(nèi)飾嫌不夠洋氣？那再來(lái)個(gè)新潮的。底盤不夠舒適？換懸架，重新調(diào)。雖然從文字上看似感覺(jué)有些輕描淡寫，但這背后卻是工程師們努力研發(fā)而來(lái)的結(jié)晶，這種精神值得贊揚(yáng)。

　　最后再來(lái)分析一下這款產(chǎn)品，2017款寶駿730只有四款車型，也就是只有這四款車型目前擁有最新的外觀內(nèi)飾造型、獨(dú)立后懸架、LED大燈等等……而此前的老款車型廠商表示并不會(huì)停產(chǎn)，將會(huì)一同銷售。也就是說(shuō)對(duì)于裸車購(gòu)車預(yù)算差不多在9萬(wàn)元以內(nèi)的消費(fèi)者（6.08-9.28萬(wàn)元），可以選擇老款車型，對(duì)于預(yù)算相對(duì)充足一些的朋友（8.98-10.28萬(wàn)元）則可以購(gòu)買新款車型。對(duì)于消費(fèi)者而言，有更多的選擇自然也是好事。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

查看同類文章：

MPV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

情景體驗(yàn)

長(zhǎng)期測(cè)試

海外車展

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<