[汽車之家 長期測試] 歐藍(lán)德半年長測到此就結(jié)束了,行駛了不到一萬公里,基本使用環(huán)境就是北京城區(qū)、郊區(qū),偶爾高速外地,以及日常在公司內(nèi)充當(dāng)選題的工作用車,基本沒有進行過非常激烈的測試和嚴(yán)苛的環(huán)境,符合一般用戶的使用條件。
依舊是老規(guī)矩,懶得看圖文的話,通過視頻也可以完全了解內(nèi)容。也歡迎通過微博找到@張可他自己,向我提問。
半年中所花費的費用
半年當(dāng)中全部花費都集中在用車和養(yǎng)車上,其中經(jīng)歷兩次保養(yǎng),首保免費,二保在我的要求之下自費升級了全合成機油,費用為556元。
第二部分花費就是油費,從新車到現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在10.5升/百公里左右,在我的行駛環(huán)境下,平均速度為22公里/小時左右,算是相當(dāng)堵車的狀態(tài),油耗是讓我比較滿意的點之一。
半年中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題:無
優(yōu)缺點總結(jié):
優(yōu)點一:性價比真高
歐藍(lán)德售價為15.98-22.38萬元,一共只有四款車型,2.0L一款,2.4L三款,最為主銷的車型為18.98萬的四驅(qū)精英版5座,我們的長測車為22.38萬元的頂配。
就以這兩款車型為例,18.98萬的售價如果與競品(奇駿、榮放等)相對比的話肯定只能買到2.0兩驅(qū),而且還都是低配。放在歐藍(lán)德上,能換來更大的排量——2.4L,以及四驅(qū)(不論強弱,好歹是四驅(qū))。
如果是我們這臺22.38萬元的頂配車型跟競品對比的話,要么就是2.0L兩驅(qū)高配,要么就是2.4L或者2.5L最低配。配置上主動安全方面歐藍(lán)德在主動安全上稍有優(yōu)勢,帶有ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車,相比之下S-AWC的能力也不慫。
優(yōu)點二:油耗滿意
2.4L排量配上四驅(qū),日常油耗在10.5升左右,非高速的暢通路段油耗在8.5L/百公里左右,油耗是比較讓人滿意的,在口碑中也不少車主都提到,具體油耗在上面表格已經(jīng)有展現(xiàn)了,在此不贅述了。
優(yōu)點三:后備廂空間大
后備廂的常規(guī)空間,平常帶孩子出去包括童車在內(nèi)很多東西都能無壓力的放進后備廂。整個放倒后排座椅,后備廂空間規(guī)整,搬大東西能用上。
優(yōu)點四:低配車的配置高
配置上以熱銷的18.98萬的精英版為例,LED近光燈、導(dǎo)航、皮座椅、天窗、座椅加熱、電動后備廂、導(dǎo)航、膝部氣囊,這些配飾都是歐藍(lán)德帶有的,也是同價位部分競品所欠缺的。
綜上所述歐藍(lán)德性價比是很高的。
讓我不滿意的地方:
不滿意的地方主要集中在配置上,第一點就是沒有后排出風(fēng)口。現(xiàn)在正值夏季,我們的長測車也沒有貼膜,后排后排實在是太熱了,前排必須把風(fēng)量開的特別大后排才能有點涼氣。后排基本舒服了,前排已經(jīng)吹得難受了,這點算是硬傷了。就像我同事在他的文章中所說的,這可是頂配啊!
第二個不滿意的地方就是后排座椅偏硬而且安全帶插頭是硬的,總是翹著,后排乘客在左右移動的時候會硌屁股。
第三點就是保養(yǎng)周期太短了,3個月或者5000公里就要保養(yǎng)一次,后期不僅麻煩,而且勢必會增加一些養(yǎng)護成本。
關(guān)于配置和設(shè)計
配置其實挺實用的,但是少了點能讓車主漲面子的配置,比如全景天窗!眾多消費者都青睞,可就是沒有。另外就是配置層級有點少,如果想要ACC自適應(yīng)巡航,只能買頂配,而很多消費者并不是需要七座,所以建議能推出5座高配,配上ACC。
設(shè)計上的好壞因人而異,歐藍(lán)德內(nèi)飾用料確實還不錯,都是軟的,但是設(shè)計上跟奇駿等競品相比確實在溫馨感、檔次感上有所欠缺。
重點解答兩個問題,這兩個問題不是我意淫的,是很多人在微博當(dāng)中私信我的。
問題不難,先想好幾個點。首先自己是不是每天就城市里開,別無他求,要求舒服,沒有什么爛路自駕的需求,那么推薦買奇駿等城市SUV,因為這些車懸架更軟,轉(zhuǎn)向更輕,駕乘舒適性更好一些。如果預(yù)算不高,想要四驅(qū),不管是日常路況較差還是有爛路自駕需求,還是什么,20萬要四驅(qū),那么選歐藍(lán)德。
2. 歐藍(lán)德和GS8、CS95買哪個
如果打算幾年就換車,尋求舒適性和配置,GS8和CS95都是不二之選。如果要求踏實耐用,打算開挺多年的,歐藍(lán)德的穩(wěn)定性應(yīng)該稍好一些。
有任何問題可以微博找到我:@張可他自己
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