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既環(huán)保又不失樂趣 試寶馬X5 xDrive40e

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車型圖片
基本參數(shù)寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
廠商指導(dǎo)價92.80萬
廠商寶馬(進口)
級別中大型SUV
能源類型插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
上市時間2015.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)27
快充時間(小時)3
慢充時間(小時)5
快充電量百分比-
最大功率(kW)230
發(fā)動機最大扭矩(N·m)350
電動機總扭矩(N·m)250
發(fā)動機2.0T 245馬力 L4
電動機(Ps)113
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4909*1938*1772
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)6.8
NEDC綜合油耗(L/100km)3.9
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
長度(mm)4909
寬度(mm)1938
高度(mm)1772
軸距(mm)2933
前輪距(mm)1644
后輪距(mm)1650
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)85
后備廂容積(L)650-1870
整備質(zhì)量(kg)2390
發(fā)動機寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
發(fā)動機型號-
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局縱置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84
行程(mm)90.1
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250-4800
最大凈功率(kW)-
燃料形式插電式混合動力
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
電動機寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)83
電動機總扭矩(N·m)250
系統(tǒng)綜合功率(kW)230
驅(qū)動電機數(shù)-
電機布局-
電池類型鋰離子電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)27
電池能量(kWh)9
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保六年或10萬公里
快充時間(小時)3
慢充時間(小時)5
快充電量(%)-
變速箱寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/50 R19
后輪胎規(guī)格255/50 R19
備胎規(guī)格

被動安全寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
前/后駐車?yán)走_前● / 后●
駕駛功能寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)
自動泊車入位
外觀/防盜寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
電動擾流板-
無框設(shè)計車門-
電動后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視
后排控制多媒體-
智能化配置寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e
后排獨立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 寶馬X5新能源(進口) 2020款 xDrive45e M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測試文章:回歸本源 測試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評測編輯-:

    動力更強、響應(yīng)更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的,所以在新能源中大型SUV領(lǐng)域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者。

    評測編輯-曹益:

    電機加持后的動力確實非常迅猛,車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續(xù)了歷代X5偏向駕駛的設(shè)定,換句話說,一臺寶馬車就應(yīng)該是這種表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動力是有本質(zhì)的提升,橫向和其他插電混動競爭對手比,大電池以及3.0T發(fā)動機又是優(yōu)勢。不過在任何一種維度去比,能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經(jīng)濟性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e

指導(dǎo)價:92.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體