同門內(nèi)斗現(xiàn)代途勝/起亞KX5 1.6T對(duì)比

李佳

2016年07月04日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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● 100-0km/h剎車對(duì)比

　　兩車的剎車成績還是比較理想的，我們每輛車都測試了10組左右，成績基本都在40米至44米的范圍內(nèi)，在后幾次測試成績出現(xiàn)不太穩(wěn)定的情況�？偟膩砜磧绍嚨膭x車成績應(yīng)該說是在同一水平線上，在同級(jí)車?yán)镆菜闶钦Ｋ健?/p>

● 噪音對(duì)比測試

　　在試駕時(shí)會(huì)感覺兩車的噪音控制都還不錯(cuò)，尤其是怠速和低速行駛時(shí)的噪音，算是比較理想的。中高速行駛時(shí)，車內(nèi)感受到的風(fēng)噪和路噪都比較正常，不會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客有很強(qiáng)的干擾。

　　另外在相同的時(shí)速下，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也相差不大，80km/h和120km/h時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一樣的，只是在60km/h時(shí)途勝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高。

　　最終的測試結(jié)果印證了試駕時(shí)的感受，兩車的噪音控制都在正常范圍，途勝的噪音值普遍比KX5稍高一點(diǎn)，但差別非常小。

● 油耗測試

　　油耗測試，兩車同時(shí)加滿箱油，走同樣的路程，共行駛約117公里，其中通暢的高速路段占比不到一半，剩下的路況為擁堵的市區(qū)路況，兩車的平均車速是28km/h。測試時(shí)氣溫比較高，所以測試全程我們開啟空調(diào)。兩車都有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)（KX5為選擇），油耗測試階段我們選擇開啟啟停功能。