● 測(cè)試：注定是宿敵

0-100km/h加速測(cè)試：

　　從感覺上來看，IS的起步會(huì)更加兇猛一些，后輪輕易就能夠突破抓地力，起步轉(zhuǎn)速只能控制在2000rpm出頭，之后便迎來了比較強(qiáng)的爆發(fā)力，加速度最高達(dá)到了0.7g。從整個(gè)一擋來看，IS領(lǐng)先XE還是比較多的，但之后的g值出現(xiàn)了明顯的衰落，使它未能保持優(yōu)勢(shì)，XE倒是一直都保持得很均勻，看似沒在較勁，但實(shí)際上卻不慌不忙地把差距追回來。

　　最終的成績(jī)非常接近，IS的7.13秒0-100km/h加速成績(jī)稍微領(lǐng)先XE的7.22秒。IS在輸出數(shù)據(jù)方面優(yōu)勢(shì)明顯，但實(shí)際加速只能算是和XE打個(gè)平手，這和平常駕駛它們所展現(xiàn)出的性格是完全一致的，XE在動(dòng)力上面確實(shí)給人感覺更加賣力，所以才有這么兇猛的表現(xiàn)。

　　XE的成績(jī)當(dāng)然算是比較搶眼的，不過讓人驚訝的是IS的“失手”，看看同樣輸出水平的寶馬328Li，它的加速成績(jī)已經(jīng)跑進(jìn)了5秒（5.61秒），兩者之間的差距非常明顯，IS在這部分的表現(xiàn)讓人有些跌眼鏡。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　單從這次對(duì)比測(cè)試來看，IS的制動(dòng)表現(xiàn)一般，成績(jī)不夠搶眼，畢竟它是臺(tái)運(yùn)動(dòng)定位的豪華中型車。相比起來，XE的成績(jī)更加優(yōu)秀，和其它主流的對(duì)手也都處在同一水平線上。

　　本來應(yīng)該還有繞樁對(duì)比的，至起碼還要來個(gè)“04”吧，不過連日的降雨讓我們到達(dá)測(cè)試賽道以后只好宣告作罷，在雨天的賽道上，它們給我留下的印象除了滑還是滑。

油耗測(cè)試：

　　2.0T+8AT在運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)方面猶如一把利劍，但是這并不代表它們的油耗成績(jī)會(huì)很難看，畢竟這套動(dòng)力總成能夠成為主流還因?yàn)樗鼈兺瑯右彩歉咝У拇�名詞。另外兩車都帶有ECO模式和啟停功能，也有油耗趨勢(shì)顯示和節(jié)油引導(dǎo)提示，可以說將一切能把油耗成績(jī)刷漂亮的主流招式都用上了。

　　最終兩車的油耗成績(jī)比較接近，IS為8.2L/100km，XE則是8.4L/100km，和我們之前橫評(píng)測(cè)試的四款車型（測(cè)試成績(jī)）屬于同一水平，對(duì)于它們的定位來說，表現(xiàn)挺正常的。IS的成績(jī)繼續(xù)展現(xiàn)了雷克薩斯的節(jié)油本領(lǐng)，動(dòng)力數(shù)據(jù)更強(qiáng)的它成績(jī)反而更好，我覺得當(dāng)中那采用更多新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)占了不少便宜。

● 總結(jié)：

　　電影里說，喜歡就是放肆，但愛是克制。克制才是成熟的表現(xiàn)，也是一臺(tái)豪華品牌中型車該有的修養(yǎng)。IS和XE，對(duì)待操控性能都有著“寸土不讓”的堅(jiān)持，但卻各有各的取舍和克制。

　　IS把放肆用在了設(shè)計(jì)方面，它能讓你感受到多一些沖動(dòng)，少一些規(guī)矩。就是這樣不可理喻的沖動(dòng)，才會(huì)讓你頭腦發(fā)熱。但是IS把克制用在動(dòng)力輸出上面，它實(shí)在是太順了，讓你發(fā)熱的頭腦得以冷靜下來。行云流水的動(dòng)力表現(xiàn)很快能讓你悟出一個(gè)道理：快并不是全部，它能讓你更清楚地感受操控本質(zhì)。再來看看那些不是沖動(dòng)的產(chǎn)物，IS的豪華感和舒適性表現(xiàn)沒有讓人失望，只是配置方面有些“無聊”，影響了它的吸引力。

　　猜你也能猜到XE必定會(huì)把克制放在設(shè)計(jì)上面，它逃不掉優(yōu)雅的氣質(zhì)，所以它的設(shè)計(jì)雖然足夠性感，但相比之下有些無趣。不過動(dòng)力輸出方面它可就變得放肆了，爆發(fā)起來充滿原始粗暴的味道，你甚至還沒從為它而準(zhǔn)備的一襲西裝的規(guī)矩當(dāng)中反應(yīng)過來。只要加速起來，它的運(yùn)動(dòng)感無處不在，溜進(jìn)每一個(gè)毛孔。剛才說IS的配置有些無聊，XE其實(shí)也好不到哪里去，它看上去好像更有科技感一些，但實(shí)際體驗(yàn)卻欠缺順暢。

　　車不可貌相，有時(shí)候兇悍的外表其實(shí)有著溫柔的心；而看上去風(fēng)度翩翩的紳士造型，其實(shí)開起來卻是激情澎湃。IS和XE，一個(gè)贏在視覺，一個(gè)贏在觸覺，任君選擇。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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