[汽車之家 長期測試] 到了今天，我們速派的長測車更新已經(jīng)開始進入下半階段了，在這第五期更新里，由于我們的速派測試至今已經(jīng)行駛了逾7000公里，所以不得不趕緊回到4S店進行首保，這一次更新就會給大家?guī)�來首保的全部流程記錄，�?dāng)然還會有本期長測的油耗統(tǒng)計。

■ 保養(yǎng)記錄

　　從上汽大眾斯柯達速派的保養(yǎng)手冊來看，官方建議車輛的首次保養(yǎng)里程為5000公里，之后如果使用環(huán)境比較惡劣的話同樣推薦每5000公里更換機油和機濾。但正常情況下，我們看到除了首保和二保之外，之后的保養(yǎng)周期均為10000公里一次。

　　不過我們從4S店了解到，不到5000公里和超過5000公里過來進行首保的客戶數(shù)量都不少，但一般來說，只要7500公里之前來首保都沒有什么大問題，店方也推薦大家5000-7500之間來進行首保就可以了。

　　出于方便考慮，我們提前預(yù)約了離公司最近的斯柯達4S店來進行首保。按時抵達4S店后，由于市中心的4S店面積較小，并且當(dāng)天保養(yǎng)的車輛較多，所以我們還是稍作了一些等待才進入預(yù)檢車位。整體接待流程上，該4S店做的還是比較正規(guī)的，包括接單、上車內(nèi)三件套以及維修進度展示等等。

　　首保的項目比較簡單，其實主要就是檢查車輛的油液情況、檢查胎壓、更換機油和機濾這幾個基本的項目。在機油尺檢測中，我們這臺搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機的速派沒有出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。此外，速派被架起后，覆蓋面積相當(dāng)可觀的護板給人留下了很好的印象，相當(dāng)平整的底盤布局有利于空氣快速的排出，提升車輛的高速行駛穩(wěn)定性。

　　雖然車輛已經(jīng)行駛了超過7000公里，但放出來的廢機油卻沒有想象中那么臟。速派每次保養(yǎng)需要5L機油，但是結(jié)果5L機油倒進去之后發(fā)現(xiàn)機油量還是在標(biāo)尺下限，結(jié)果愣是又倒了0.5L進去才合適，這樣看來速派2.0TSI合理的機油加注量應(yīng)該在5.5L左右。

　　另一方面，第三代EA888發(fā)動機采用尺寸更小，也更加環(huán)保的機油濾清器，沒有了以往的那個鐵殼子，而是僅僅只要更換一個紙質(zhì)的濾芯就可以了。此外，機濾的位置也布置的更加方便合理，更換起來相當(dāng)便捷。　　

　■ 長測油耗：

　　在第四到第五次更新的這段時間里，速派測試車總計行駛了1148公里，加了兩次油，所加燃油標(biāo)號均為95號汽油，平均時速比上一期略高一些。路況則基本上沒有什么變化，同樣包括城市快速路和市區(qū)擁堵路段等等。在本期測試中，速派測試車總計消耗了118L燃油，經(jīng)過計算后油耗約為10.4L/100km，按最新油價6.40元/L（滬95號汽油）折算后大概是6.6角錢/公里，由于燃油成本上升，所以用車成本也略有提升。（文/圖 汽車之家 黃正橋）