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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

同級(jí)最強(qiáng)家用車 斯柯達(dá)速派2.0TSI長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 到了今天,我們速派的長(zhǎng)測(cè)車更新已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入下半階段了,在這第五期更新里,由于我們的速派測(cè)試至今已經(jīng)行駛了逾7000公里,所以不得不趕緊回到4S店進(jìn)行首保,這一次更新就會(huì)給大家?guī)?lái)首保的全部流程記錄,當(dāng)然還會(huì)有本期長(zhǎng)測(cè)的油耗統(tǒng)計(jì)。

汽車之家

■ 保養(yǎng)記錄

  從上汽大眾斯柯達(dá)速派的保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)看,官方建議車輛的首次保養(yǎng)里程為5000公里,之后如果使用環(huán)境比較惡劣的話同樣推薦每5000公里更換機(jī)油機(jī)濾。但正常情況下,我們看到除了首保和二保之外,之后的保養(yǎng)周期均為10000公里一次。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

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  不過(guò)我們從4S店了解到,不到5000公里和超過(guò)5000公里過(guò)來(lái)進(jìn)行首保的客戶數(shù)量都不少,但一般來(lái)說(shuō),只要7500公里之前來(lái)首保都沒(méi)有什么大問(wèn)題,店方也推薦大家5000-7500之間來(lái)進(jìn)行首保就可以了。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

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  出于方便考慮,我們提前預(yù)約了離公司最近的斯柯達(dá)4S店來(lái)進(jìn)行首保。按時(shí)抵達(dá)4S店后,由于市中心的4S店面積較小,并且當(dāng)天保養(yǎng)的車輛較多,所以我們還是稍作了一些等待才進(jìn)入預(yù)檢車位。整體接待流程上,該4S店做的還是比較正規(guī)的,包括接單、上車內(nèi)三件套以及維修進(jìn)度展示等等。

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  首保的項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單,其實(shí)主要就是檢查車輛的油液情況、檢查胎壓、更換機(jī)油和機(jī)濾這幾個(gè)基本的項(xiàng)目。在機(jī)油尺檢測(cè)中,我們這臺(tái)搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速派沒(méi)有出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。此外,速派被架起后,覆蓋面積相當(dāng)可觀的護(hù)板給人留下了很好的印象,相當(dāng)平整的底盤布局有利于空氣快速的排出,提升車輛的高速行駛穩(wěn)定性。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

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  雖然車輛已經(jīng)行駛了超過(guò)7000公里,但放出來(lái)的廢機(jī)油卻沒(méi)有想象中那么臟。速派每次保養(yǎng)需要5L機(jī)油,但是結(jié)果5L機(jī)油倒進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)機(jī)油量還是在標(biāo)尺下限,結(jié)果愣是又倒了0.5L進(jìn)去才合適,這樣看來(lái)速派2.0TSI合理的機(jī)油加注量應(yīng)該在5.5L左右。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

  另一方面,第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用尺寸更小,也更加環(huán)保的機(jī)油濾清器,沒(méi)有了以往的那個(gè)鐵殼子,而是僅僅只要更換一個(gè)紙質(zhì)的濾芯就可以了。此外,機(jī)濾的位置也布置的更加方便合理,更換起來(lái)相當(dāng)便捷! 

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 ■ 長(zhǎng)測(cè)油耗:

汽車之家

  在第四到第五次更新的這段時(shí)間里,速派測(cè)試車總計(jì)行駛了1148公里,加了兩次油,所加燃油標(biāo)號(hào)均為95號(hào)汽油,平均時(shí)速比上一期略高一些。路況則基本上沒(méi)有什么變化,同樣包括城市快速路和市區(qū)擁堵路段等等。在本期測(cè)試中,速派測(cè)試車總計(jì)消耗了118L燃油,經(jīng)過(guò)計(jì)算后油耗約為10.4L/100km,按最新油價(jià)6.40元/L(滬95號(hào)汽油)折算后大概是6.6角錢/公里,由于燃油成本上升,所以用車成本也略有提升。(文/圖 汽車之家 黃正橋)

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在性能測(cè)試項(xiàng)目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來(lái)的快感。不僅如此,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),測(cè)試車型的配置也很高。如果要說(shuō)不滿意的地方,對(duì)我來(lái)說(shuō)就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺(jué)得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實(shí)際上,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,包括加速制動(dòng)成績(jī),整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說(shuō)哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺(jué)可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測(cè)試方面,8.6秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動(dòng)成績(jī)則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò),對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,這點(diǎn)變化的讓人滿意。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限,日常使用稍有不便。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),比以前快了,但實(shí)際沒(méi)有變得更運(yùn)動(dòng);中國(guó)專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當(dāng)然,空間大,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來(lái)。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰(shuí)的動(dòng)力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇。

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速派 2016款 TSI380 DSG尊行版

指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)
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