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做最特別的你 謳歌全新一代NSX海外試駕

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內(nèi)飾設計

  作為一臺超級跑車謳歌NSX內(nèi)飾設計有些平淡。即便使用了對比強烈的紅黑配色,依舊缺乏應有的戰(zhàn)斗氣息,整體風格反倒是更像一臺GT跑車。很顯然,謳歌想要的是一臺能夠滿足全天候駕駛的超級跑車,因此它的駕駛艙必須舒適并且易用。至于激發(fā)斗志的事兒,則交給了你身后的那臺3.5L V6發(fā)動機。

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

  中部大面積采用液晶屏的儀表盤擁有比普通車型更大的傾斜角度,這樣的設計旨在進一步壓低儀表臺高度,配合頂部削平的方向盤以及巧妙的A柱設計,使你在轉(zhuǎn)向時再也不必搖頭晃腦地擴大視野范圍。

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

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  位于中控臺上方的液晶顯示屏看起來十分眼熟,功能和操作方面也無異于謳歌或本田的車型。包括空調(diào)控制在內(nèi)的所有按鍵都被設計在了它們經(jīng)常出現(xiàn)的位置,為的就是讓你能夠以最快的速度適應這臺超級跑車,并將注意力集中在駕駛上。

汽車之家 汽車之家

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

  在追求性能的道路上,謳歌NSX依然保持了一定的便利性。地臺區(qū)域的兩處儲物空間給一些小物件提供了棲身之所,不過你要是拿一瓶水進來,還得自己想辦法安置。作為一臺中置跑車,謳歌NSX仍然設計有后備廂,不過我相信這么做有很大一部分原因,是由于容納了冷卻系統(tǒng)以及電動機的前備廂,已經(jīng)沒有任何儲物空間了。

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。

    評測編輯-張郁達:

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動的效果一流,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細膩,極致;總體來說,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型

指導價:289.00萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.5T 500馬力...
變速箱:9擋濕式雙離合...