[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  中國(guó)品牌廠商目前大多還都著眼于火熱的SUV市場(chǎng)，敢于進(jìn)軍中大型車市場(chǎng)的真的是鳳毛麟角，不過眾泰算一個(gè)。去年當(dāng)中眾泰在產(chǎn)品上下了比較大的功夫，眾泰T600和大邁X5在三四線城市都有著很好的口碑，也創(chuàng)下了不錯(cuò)的銷量�；蛟S是發(fā)現(xiàn)自己找對(duì)了方向，于是趁熱打鐵，將這款旗艦車型推向了市場(chǎng)。

　　雖然是旗艦車型，但是售價(jià)卻極為親民，這也不難看出眾泰對(duì)于產(chǎn)品的定位和規(guī)劃，通過富有爭(zhēng)議且討喜的設(shè)計(jì)、極為豐富的配置和低價(jià)格來吸引更多的消費(fèi)者，這種策略被眾多中國(guó)品牌使用多年，且屢試不爽，縱觀很多國(guó)際大品牌，它們?cè)谄鸩诫A段也是從模仿開始的，只不過我們的一些品牌在模仿這條路上走的有點(diǎn)久。

● 外觀：側(cè)面氣場(chǎng)非常強(qiáng)

　　說實(shí)話，在見到眾泰Z700之前我并沒有對(duì)這臺(tái)車做過深入的了解。當(dāng)在酒店停車場(chǎng)見到它時(shí)，第一感覺就是這車真大，是的，它的車身長(zhǎng)度超過了5米，軸距也達(dá)到了3米，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車。第二感覺就是外觀設(shè)計(jì)確實(shí)比較大氣，前臉能看出一些家族血統(tǒng)，與Z500在設(shè)計(jì)上有明顯的延續(xù)，只是鍍鉻中網(wǎng)在質(zhì)感和造型上顯得有些單薄。

　　尊貴型和公務(wù)版近光為氙氣大燈，為避免沾染污物影響照射效果，配有大燈清洗，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源。燈腔內(nèi)的雙曲線為日間行車燈，有些神似奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈為點(diǎn)狀LED。

　　側(cè)面線條修長(zhǎng)，比例勻稱，車頂及車尾線條的處理很老道，沒有任何死板和不協(xié)調(diào)的地方，配上18英寸的輪圈，整個(gè)側(cè)面若與40萬的中大型車相比較也基本不占下風(fēng)。剎車卡鉗帶有眾泰的LOGO，細(xì)節(jié)處理的到位。我認(rèn)為最漂亮、也最顯檔次的就是側(cè)面。

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　　這臺(tái)次頂配車型售價(jià)不過13.88萬元，配置驚人，帶有無鑰匙進(jìn)入并不稀奇，而電吸車門則是這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品鮮有的配置，真是讓車主頗有面子，要知道，這個(gè)配置在50萬左右的車上也只是稀疏配備。

　　相比車頭，車尾的設(shè)計(jì)更時(shí)髦一些。造型飽滿，后備廂蓋略微翹起，營(yíng)造出擾流板的效果。雙邊共兩出的排氣管并非裝飾件，這樣的設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者喜愛，而且末端口徑很大，如果扣掉所有標(biāo)識(shí)，我相信絕大多人都會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)合資車或者進(jìn)口車。后示寬燈為流行的光帶式設(shè)計(jì)，剎車燈為點(diǎn)狀LED，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈則為鹵素?zé)襞荨?/p>