看完整體，接下來大家肯定會(huì)被這塊12.3英寸巨大的顯示屏所吸引，圖片可能無法給大家?guī)�來那種很直觀的視覺效果，具體有多大通過圖中5.5英寸iPhone 6 Plus和4.7英寸的iPhone 6所占比例應(yīng)該就能知道個(gè)大概。表面還采用了一種光控薄膜的處理工藝，目的是可以在強(qiáng)烈的陽光下或者各個(gè)角度都能擁有出色的顯示效果，實(shí)際體驗(yàn)來看它的對比度以及銳度都屬上乘。另外，它還采用了全新的第三代Remote Touch系統(tǒng)，滑塊當(dāng)做“鼠標(biāo)”，結(jié)合了第一代和第二代的優(yōu)點(diǎn)，操作便利性上有所提高。

　　這臺RX還具備十個(gè)安全氣囊，聽上去有點(diǎn)不可思議，一般車也就八個(gè)，第九個(gè)是駕駛員膝部氣囊，第十個(gè)是副駕駛座墊下方的氣囊，降低了撞擊時(shí)乘客從安全帶下方滑出去的風(fēng)險(xiǎn)，加上預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、車道偏離警示系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)這一套配置叫雷克薩斯智能安全系統(tǒng)（LEXUS SAFETY SYSTEM+）。

空間體驗(yàn)

　　關(guān)于空間，簡單的說就是漢蘭達(dá)有多大，它就有多大，從實(shí)際體驗(yàn)來看，前后排的頭部、腿部空間都相當(dāng)充足，實(shí)力相比同級別中大型SUV來說不相上下，這也是RX采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢。

　　最后兩個(gè)值得指出的地方在后備廂，豐田的電動(dòng)后備廂尾門的關(guān)閉和打開速度比較慢，這點(diǎn)在之前雷克薩斯NX和漢蘭達(dá)上都體會(huì)過。此次RX在后備廂尾門上設(shè)置了一個(gè)鎖車按鍵，比如你從后備廂拿完東西后，直接按兩下尾門關(guān)閉按鍵，它會(huì)在關(guān)閉尾門后全車自動(dòng)落鎖，免去了之前必須等待尾門關(guān)閉后再鎖車的尷尬，是一個(gè)很貼心的改進(jìn)。

　　另外一個(gè)是后備廂懸浮觸控式開啟功能，關(guān)注過RX的朋友肯定都知道這個(gè)功能，就是把手放在后車標(biāo)上大約2-3秒后，后備廂就會(huì)自動(dòng)打開。實(shí)際上雷克薩斯的初衷是當(dāng)你需要抱著很多或者很沉的東西的時(shí)候，抬腳去掃車底下也是一件比較困難的事兒， 這時(shí)候用你的手臂或者肘部靠近這個(gè)尾標(biāo)就可以了，只是這個(gè)功能的靈敏度也還需要再提高。如果我要是有能力騰出手來去感應(yīng)這個(gè)標(biāo)，費(fèi)這功夫還不如直接按物理的開關(guān)呢，對吧？

　　RX的駕駛質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，包括細(xì)膩的轉(zhuǎn)向以及底盤給予的穩(wěn)定性和厚重感，懸架柔軟且富有柔韌性，在保證乘客舒適性的同時(shí)還能將車身多余的晃動(dòng)控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，單就底盤和懸架可以說是一臺豪華品牌中大型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩比較弱，可喜的是變速箱非常聰明，應(yīng)該是為RX特意調(diào)校過，正常駕駛1-3擋也會(huì)把轉(zhuǎn)速拉至2500-3000rpm左右再升擋，這樣就減輕了低扭不足給駕駛員帶來動(dòng)力弱的印象。整體動(dòng)力表現(xiàn)不用過多擔(dān)心，只是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一些抖動(dòng)在一定程度上會(huì)降低車輛的高級感，也算是一點(diǎn)小小的遺憾。

結(jié)論

　　RX是雷克薩斯車系中最有故事的一位，不僅僅是它的銷量，還包括每一代飛躍式的進(jìn)步，同時(shí)這一代雷克薩斯RX相比上一代車型性價(jià)比也有了相當(dāng)大的提升，綜合它的售價(jià)以及車輛的本身表現(xiàn)來看可以得到一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。雷克薩斯官方給這款車的定位在中大型SUV，也就是要和寶馬X5、沃爾沃XC90等車型競爭市場，但我認(rèn)為RX還并不能算是它們的直接對手，定在在寶馬X5與X3之間最合適，從而形成一個(gè)進(jìn)可攻退可守的局面。

　　我們這款2.0T最頂配的四驅(qū)豪華版售價(jià)達(dá)到了61.8萬元，配置也是相當(dāng)齊全，但性價(jià)比最高的車型是200t 四驅(qū)典雅版，售價(jià)49.8萬元，它比售價(jià)為45.8萬元的兩驅(qū)舒適版只貴了4萬元，而配置上多了20英寸輪圈、智能全LED大燈、全景天窗、外后視鏡記憶、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等等，從外觀和格調(diào)上來講都有了明顯提升。

　　話又說回來，曾經(jīng)高高在上的RX如今已經(jīng)把身段下放到了50萬元左右區(qū)間，這明顯是要搶奪部分豪華中型SUV的市場，例如奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60等等，同時(shí)順手帶走了部分自家NX消費(fèi)者的心，這殺傷力可真是夠廣的，RX和這些中型SUV相比，在車內(nèi)空間、配置、舒適性方面都要占一定優(yōu)勢。最后，元旦到了，能看到這里朋友我也祝福你們元旦快樂，在2016年里心情陽光燦爛，工資地覆天翻！總之，我愛你們。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

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