亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

更平順更人性化 試駕廣汽菲克自由光

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

●越野體驗(yàn)

  越野能力正是國(guó)產(chǎn)自由光和其他城市SUV不一樣的地方,或許有朋友會(huì)說想要越野,直接去買硬派SUV不就成了,但是在我們真正日常使用的過程中,我想大多數(shù)還是在城市里行進(jìn),硬派SUV那乘坐舒適性就要大打折扣了,而自由光在保證舒適性的同時(shí),越野能力也十分出色,畢竟它是一輛Jeep,越野能力對(duì)得起這四個(gè)字母。

汽車之家

  國(guó)產(chǎn)自由光全能型配置Acive Drive I四驅(qū)系統(tǒng),它與Acive Drive II最大的差異,就在于缺少了低速放大擋(低速四驅(qū))的功能(其實(shí)在2015款的2.4L進(jìn)口車型上,就已經(jīng)取消了低速放大擋的功能)。從資料上看,這套四驅(qū)系統(tǒng)另一項(xiàng)特色就在于能夠?qū)⒅醒?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">傳動(dòng)軸完全斷開,節(jié)省燃油(大多數(shù)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)四驅(qū),即便是在前驅(qū)模式之下,中央傳動(dòng)軸仍然處在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,這樣一來會(huì)浪費(fèi)很多動(dòng)力)。

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

底盤數(shù)據(jù)
前下唇離地高350mm
后保險(xiǎn)杠下緣離地高470mm
最低離地高(海外車型數(shù)據(jù))199mm
接近角(海外車型數(shù)據(jù))20°
離去角(海外車型數(shù)據(jù))26°
縱向通過角(海外車型數(shù)據(jù))20°

  首先所遇到的環(huán)節(jié)是測(cè)試架,但是我們覺得這個(gè)測(cè)試架對(duì)于自由光而言似乎有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。由于懸架的行程不算太短,所以在通過的時(shí)候基本上還能保持三輪著地的狀態(tài),即便是在左前輪產(chǎn)生明顯空轉(zhuǎn)的情況下,還能夠有驚無險(xiǎn)地通過障礙。另外,在這個(gè)環(huán)節(jié)中,我們并沒有聽到車身發(fā)出扭曲的異響,看來國(guó)產(chǎn)車型的剛性表現(xiàn)不錯(cuò),。

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  接下來將陣地移轉(zhuǎn)到野外,還是沒辦法難倒自由光,基本上以下的環(huán)節(jié)都能夠通過。不過車上配置的是偏向城市道路的公路胎,對(duì)于泥濘地面的適應(yīng)力較差,所以得花更多的力氣才能夠掙脫困境。而在打滑的情況下,電控鎖止的反應(yīng)速度還算不錯(cuò),馬上可以看到車輪被鎖止。

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  但是自由光終究是一輛都市取向的SUV,而且Active Drive I并沒有低速四驅(qū)模式和后橋鎖止功能,在面對(duì)一些比較極端的起伏狀況還是得靠著電子系統(tǒng)介入(使用剎車控制車輪轉(zhuǎn)速),才能夠脫困,但是面對(duì)輕度越野還是游刃有余。

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  雖然自由光在柏油路面的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋并不是很清晰,但這個(gè)特點(diǎn)在非鋪裝路面行駛時(shí)就變成了優(yōu)點(diǎn),通過較為惡劣的路況時(shí),方向盤的操作并不會(huì)因?yàn)槁访娑艿竭^大影響?偨Y(jié)國(guó)產(chǎn)自由光的越野表現(xiàn),如果以一輛城市SUV的角度而言,還算中上之作。不過我們也發(fā)現(xiàn),自由光較長(zhǎng)的前下唇影響了自由光的接近角,在越野的時(shí)候可能要稍微注意一點(diǎn)。

● 總結(jié)

汽車之家

  值得肯定的是,廣汽菲克此次帶來的國(guó)產(chǎn)自由光誠(chéng)意十足,在保證了進(jìn)口品質(zhì)和技術(shù)的同時(shí),還增加了更適合我國(guó)消費(fèi)者使用的配置,并且針對(duì)隔音進(jìn)行了優(yōu)化,而價(jià)格卻進(jìn)一步降低,從原先與奧迪Q5奔馳GLC這樣的豪華品牌中型SUV競(jìng)爭(zhēng)中直接來到了更加激烈的20-30萬合資品牌緊湊/中型SUV市場(chǎng)。他們也將目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)最熱賣的兩款車型:大眾途觀別克昂科威。相比這兩個(gè)對(duì)手,自由光在非鋪裝路面行駛和整體配置方面都占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),但在動(dòng)力方面相比對(duì)手2.0T渦輪增壓車型略有不足。如果經(jīng)常開快車,喜愛持續(xù)的推背感,那么國(guó)產(chǎn)自由光恐怕不太適合您了。

  國(guó)產(chǎn)自由光把自己定位于”專業(yè)級(jí)城市SUV”,的確,相比一般的城市SUV它有著更強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力,這是它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比最大的優(yōu)勢(shì),拋開外觀不談(設(shè)計(jì)這種東西,每個(gè)人看法不大相同),內(nèi)飾的質(zhì)感和用料都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別中上等水平,安全和舒適配置水平也不錯(cuò),對(duì)于它22.98-31.58萬元的售價(jià)來說,我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。如果您是個(gè)享受自由,又對(duì)配置和舒適有一定需求的消費(fèi)者,國(guó)產(chǎn)自由光是個(gè)不錯(cuò)的選擇。另外根據(jù)廣汽菲克高層人士透露,國(guó)產(chǎn)自由光將在12月份全面鋪貨,前期可以在菲亞特、進(jìn)口克萊斯勒和廣汽菲克這三個(gè)店面銷售渠道購(gòu)買,廠家計(jì)劃在2016年底之前將建立380-400家廣汽菲克全品牌4s店提供銷售和售后服務(wù)。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

注:下一頁(yè)有更多高清大圖和參數(shù)配置表,有興趣的朋友可以繼續(xù)查看。

相關(guān)鏈接:

汽車之家

更平順更人性化 試駕廣汽菲克自由光 汽車之家
查看同類文章:
SUV試駕評(píng)測(cè)
更多精彩內(nèi)容:
情景體驗(yàn)
專治各種不服
云車展
向編輯曹昊旻提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測(cè)試文章:沒見過這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠囆退脑揭盎颍且驗(yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過性能的車型越來越少。之前體驗(yàn)過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,外觀硬朗。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺(tái)車做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    測(cè)試文章:結(jié)束叛逆期 測(cè)試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級(jí)競(jìng)品相比還差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競(jìng)爭(zhēng)力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    對(duì)我來說,新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    測(cè)試文章:開車請(qǐng)溫柔!測(cè)廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底。結(jié)合22萬的價(jià)格來說,如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車的準(zhǔn)入門檻。不足21萬元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說,還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠(chéng)意十足?傊绻鷮(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測(cè)試文章:提升性價(jià)比 測(cè)試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,甚至連國(guó)產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國(guó)產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國(guó)產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國(guó)產(chǎn)自由光的買點(diǎn)之一。我想對(duì)于不越野的人,國(guó)產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國(guó)產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,油耗也能夠接受,城市里開足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    國(guó)產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷車型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬元內(nèi),競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。

最新文章
加載中

自由光 2016款 2.4L 全能版

指導(dǎo)價(jià):31.58萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 175馬力...
變速箱:9擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00