●越野體驗(yàn)
越野能力正是國(guó)產(chǎn)自由光和其他城市SUV不一樣的地方,或許有朋友會(huì)說(shuō)想要越野,直接去買硬派SUV不就成了,但是在我們真正日常使用的過(guò)程中,我想大多數(shù)還是在城市里行進(jìn),硬派SUV那乘坐舒適性就要大打折扣了,而自由光在保證舒適性的同時(shí),越野能力也十分出色,畢竟它是一輛Jeep,越野能力對(duì)得起這四個(gè)字母。
國(guó)產(chǎn)自由光全能型配置Acive Drive I四驅(qū)系統(tǒng),它與Acive Drive II最大的差異,就在于缺少了低速放大擋(低速四驅(qū))的功能(其實(shí)在2015款的2.4L進(jìn)口車型上,就已經(jīng)取消了低速放大擋的功能)。從資料上看,這套四驅(qū)系統(tǒng)另一項(xiàng)特色就在于能夠?qū)⒅醒?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">傳動(dòng)軸完全斷開,節(jié)省燃油(大多數(shù)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)四驅(qū),即便是在前驅(qū)模式之下,中央傳動(dòng)軸仍然處在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,這樣一來(lái)會(huì)浪費(fèi)很多動(dòng)力)。
底盤數(shù)據(jù) | |
前下唇離地高 | 350mm |
后保險(xiǎn)杠下緣離地高 | 470mm |
最低離地高(海外車型數(shù)據(jù)) | 199mm |
接近角(海外車型數(shù)據(jù)) | 20° |
離去角(海外車型數(shù)據(jù)) | 26° |
縱向通過(guò)角(海外車型數(shù)據(jù)) | 20° |
首先所遇到的環(huán)節(jié)是測(cè)試架,但是我們覺(jué)得這個(gè)測(cè)試架對(duì)于自由光而言似乎有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。由于懸架的行程不算太短,所以在通過(guò)的時(shí)候基本上還能保持三輪著地的狀態(tài),即便是在左前輪產(chǎn)生明顯空轉(zhuǎn)的情況下,還能夠有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)障礙。另外,在這個(gè)環(huán)節(jié)中,我們并沒(méi)有聽到車身發(fā)出扭曲的異響,看來(lái)國(guó)產(chǎn)車型的剛性表現(xiàn)不錯(cuò),。
接下來(lái)將陣地移轉(zhuǎn)到野外,還是沒(méi)辦法難倒自由光,基本上以下的環(huán)節(jié)都能夠通過(guò)。不過(guò)車上配置的是偏向城市道路的公路胎,對(duì)于泥濘地面的適應(yīng)力較差,所以得花更多的力氣才能夠掙脫困境。而在打滑的情況下,電控鎖止的反應(yīng)速度還算不錯(cuò),馬上可以看到車輪被鎖止。
但是自由光終究是一輛都市取向的SUV,而且Active Drive I并沒(méi)有低速四驅(qū)模式和后橋鎖止功能,在面對(duì)一些比較極端的起伏狀況還是得靠著電子系統(tǒng)介入(使用剎車控制車輪轉(zhuǎn)速),才能夠脫困,但是面對(duì)輕度越野還是游刃有余。
雖然自由光在柏油路面的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋并不是很清晰,但這個(gè)特點(diǎn)在非鋪裝路面行駛時(shí)就變成了優(yōu)點(diǎn),通過(guò)較為惡劣的路況時(shí),方向盤的操作并不會(huì)因?yàn)槁访娑艿竭^(guò)大影響?偨Y(jié)國(guó)產(chǎn)自由光的越野表現(xiàn),如果以一輛城市SUV的角度而言,還算中上之作。不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn),自由光較長(zhǎng)的前下唇影響了自由光的接近角,在越野的時(shí)候可能要稍微注意一點(diǎn)。
● 總結(jié)
值得肯定的是,廣汽菲克此次帶來(lái)的國(guó)產(chǎn)自由光誠(chéng)意十足,在保證了進(jìn)口品質(zhì)和技術(shù)的同時(shí),還增加了更適合我國(guó)消費(fèi)者使用的配置,并且針對(duì)隔音進(jìn)行了優(yōu)化,而價(jià)格卻進(jìn)一步降低,從原先與奧迪Q5和奔馳GLC這樣的豪華品牌中型SUV競(jìng)爭(zhēng)中直接來(lái)到了更加激烈的20-30萬(wàn)合資品牌緊湊/中型SUV市場(chǎng)。他們也將目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)最熱賣的兩款車型:大眾途觀和別克昂科威。相比這兩個(gè)對(duì)手,自由光在非鋪裝路面行駛和整體配置方面都占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),但在動(dòng)力方面相比對(duì)手2.0T渦輪增壓車型略有不足。如果經(jīng)常開快車,喜愛(ài)持續(xù)的推背感,那么國(guó)產(chǎn)自由光恐怕不太適合您了。
國(guó)產(chǎn)自由光把自己定位于”專業(yè)級(jí)城市SUV”,的確,相比一般的城市SUV它有著更強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力,這是它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比最大的優(yōu)勢(shì),拋開外觀不談(設(shè)計(jì)這種東西,每個(gè)人看法不大相同),內(nèi)飾的質(zhì)感和用料都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別中上等水平,安全和舒適配置水平也不錯(cuò),對(duì)于它22.98-31.58萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)說(shuō),我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。如果您是個(gè)享受自由,又對(duì)配置和舒適有一定需求的消費(fèi)者,國(guó)產(chǎn)自由光是個(gè)不錯(cuò)的選擇。另外根據(jù)廣汽菲克高層人士透露,國(guó)產(chǎn)自由光將在12月份全面鋪貨,前期可以在菲亞特、進(jìn)口克萊斯勒和廣汽菲克這三個(gè)店面銷售渠道購(gòu)買,廠家計(jì)劃在2016年底之前將建立380-400家廣汽菲克全品牌4s店提供銷售和售后服務(wù)。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
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