[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在今晚，一汽馬自達就將正式宣布旗下2015款阿特茲車型上市，從官方提供的資料來看，新車的外觀內(nèi)飾和老款車型具有99%的一致性，最大的亮點是將BSM變道輔助系統(tǒng)擴展到了2.0L車型上，然后又在2.5L中高配車型上新增了SCBS低速智能剎車系統(tǒng)和RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)。但是當我們看到試駕車的時候，卻發(fā)現(xiàn)我們所試駕的這臺2015款阿特茲2.5L藍天運動版上沒有以上任何的一項配置。于是，在遺憾之余，我也盡可能的在想要通過怎樣的方式來給大家展現(xiàn)新款阿特茲的不同之處，隨手翻閱配置表的時候，“藍天運動版”這5個漢字印入了眼簾……誒，這個配置好像以前沒有？！

■ 藍天運動版，最便宜的2.5L阿特茲

　　所以順著開頭，今天的話題就從這臺2.5L藍天運動版開始了。此次位于浙江九龍山的試駕活動上，主辦方一下提供了好幾十臺2015款阿特茲試駕車，但很可惜的是，試駕車型全部都是2.5L藍天運動版新車。所以我們真的沒法給大家體驗2015款阿特茲上新增的SCBS低速智能剎車系統(tǒng)和RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)兩項配置。

　　在接下來的內(nèi)容里我會給大家簡單介紹2.5L藍天運動版車型的配置，作為最便宜的搭載2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的阿特茲車型，這款車型的官方指導(dǎo)價據(jù)說會低于20萬元，那么根據(jù)目前市場上阿特茲1.5-2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠情況來看，如果可以用18萬元左右的價格購買到2.5L排量的阿特茲，應(yīng)該還是非常有性價比的。

　　首先從外觀來看呢，阿特茲2.5L藍天運動版和之前老款我們所熟知的2.5L車型看起來幾乎沒有什么兩樣，采用了“魂動”設(shè)計理念的車身外型動感十足。顏色方面“魂動紅”依舊是最有魅力的配色，在陽光下會閃耀出獨具一格的金色光耀。

　　前大燈的近光透鏡、四探頭雷達都是標配，不過自動大燈這項非常實用的配置倒是缺失了。車尾也配備了四探頭雷達，同時倒車影像也保留著，這點在日系車上算是很厚道的了，要知道日系車上低配車啥都不給、中配車給倒車雷達不給影像、高配車給影像不給倒車雷達，這都是常事兒。除此之外，你幾乎無法從車頭或車尾來判斷出眼前這臺阿特茲的排量。

　　那么要判斷排量，該怎么看呢？很簡單，輪圈！這臺阿特茲2.5L藍天運動版仍然保留了阿特茲2.5L車型特有的19英寸大輪圈，我一直覺得只有這副19英寸的雙五輻輪圈才配得上阿特茲這個別具一格的運動外型，2.0L車型上那個17英寸的實在是太遜了。不同的是，此次2015款阿特茲2.5L車型上，同樣的19英寸雙五輻輪圈都換成了深灰色的款式，別看這一小小的顏色變動，檔次感一下子就比老款車型高了。

　　然后來到車內(nèi)呢，您還是會看到那個熟悉的、和外觀看起來風格不太搭。一眼望去，著實沒發(fā)現(xiàn)這臺2.5L最低配車型的配置低在哪兒了，真皮多功能運動方向盤在、中控臺大屏幕在、自動防眩目后視鏡在、自動空調(diào)在、真皮座椅在，連后視鏡電動折疊都在，而在2015款車型上，廠家還把車內(nèi)的照明燈都換成了LED的，據(jù)說還改進了整車的NVH車內(nèi)噪聲控制水平。

　　不過仔細揣摩之后就看出端倪了，首先原來2.5L車型標配的10喇叭BOSE音響不見了，變成了6喇叭的普通音響；感應(yīng)雨刷功能沒了，變成了純手動的；主駕駛座椅電動帶2組記憶，但副駕駛則是手動的了；還有就是之前2.5L頂配車型上配備的i-ELOOP制動力回收系統(tǒng)，在這款車型上也并沒有見到。

　　那么這些改變您能接受嗎？說實話除了自動大燈功能被取消讓我不太滿意之外，其他的我都能接受，因為我想要的功能都被保留了，去掉的幾乎都是些可有可無的又比較占成本的配置，但價格畢竟是便宜了很多。對于喜歡2.5L阿特茲的消費者來說，這款車型的售價一下子就接地氣了不少。